电动车为我们的生活带来便捷，上班族用它上下班步、宝妈用它接送孩子上学、老年人用它买菜代步、外卖小哥用它谋生、快递小哥用电动三轮车为我们送快递，可以说电动车是很多人不可或缺的好伙伴。
但自2019年电动车新国标出台以来，国家对电动车的管理越来越严格，特别是今年以来，路边停放的电动车被交警整车整车的拖走。这给使用电动车的朋友造成困扰，担心车子会被交警拖走或查扣，让许多人真的想换一种交通工具。为此我上网查看了一下，有一种真正绿色环保的交通工具，如果能普及可能会取代传统两轮电动车。
两轮电动车的现状与问题：
截至目前国内两轮电动车保有量约为4亿辆，每年新增销售量约为5500万辆，市场需求巨大。约80%电动车使用的是铅酸蓄电池，它的优点是使用安全过充、过放不会起火。但使用寿命短、电池分量重、能量密度低、续航里程受限、并且以旧换新回收的旧电池拆解提炼过程，如果处理不当会对水淹和土壤造成污染，还会对我们的健康造成影响。
最为关键的是，今年全国各地加大了对于电动车的管理力度，60伏电动车被定义为电动轻便摩托车，72伏及以上被定义为电动摩托车，需要办理牌照行驶证，购买保险佩戴安全头盔才能合法上路行驶。这两种车型被定义为电动摩托车，在城市的禁摩区域是无法行驶的。截至目前我国禁摩的城市有70多个，如果从严格意义上来说，这两种车型被定义为电动摩托车无法在禁摩城市通行，这给使用这两种车型的用户带来不便，也制约了电动车的发展。
2019年4月15日，电动自行车新国标出台，唯一不需要驾驶证的就是48伏具有脚踏功能的电动自行车。既然电动轻便摩托车和电动摩托车无法在禁摩区骑行，而早在去年部分城市推出的氢燃料自行车或许可以解决这个问题，因为它属于自行车，没有纳入机动车管理范畴，可以在禁摩的城市行驶。
氢燃料自行车的优势：氢燃料自行车的工作原理依赖氢气和氧气的化学反应产生电能。具体来说，氢气和氧气在一定条件下通过催化的作用形成水释放出能量。在这个过程中正负极电子在电极上产生电势差，以而产生电能。这种反应非常高效，而且非常环保，因为氧气和氢气反应只能产生水和热量。属于0排放，不会有任何污染物，对环境特别友好。
氢燃料自行车的优势：
1.寿命长：电动车使用的铅酸电池和锂电池受环境温度影响大，最佳环境使用温度为25度。环境温度降低电池容量也会降低，当气温达到零下铅酸电池和锂电池的容量只有正常温度的60%甚至更低，导致电动车在冬季使用续航受限。而氢燃料电池受环境温度影响较小，电池使用寿命是锂电池的两倍以上，是铅酸电池的六倍，可有效降低更换电池成本。
2.安全性高：电动车使用的锂电池经常会出现起火爆燃造成人员伤亡的报道，而氢燃料电池比锂电池更安全。因为氢能源自行车内部有低压固态储氢装置，氢气释放时能够吸收热量且速度缓慢，如果氢气外逃速度非常快，释放到空气当中被空气快速稀释，不会发生起火爆燃，比锂电池更安全。
3.能量密度高，加氢速度快：对比传统铅酸蓄电池和锂电池，氢燃料电池拥有更高的能量密度，意味着氢燃料自行车拥有更远的续航里程。并且根据相关报道，氢燃料电池加氢就像现在的燃油车加油一样方便快捷，节约用户充电等待时间。使用氢燃料自行车，可以做到随时加氢，时间非常短基本能做到随加随走，方便快捷，为用户节约了大量的时间，提高了工作效率。
4.更加环保：一个水分子是由两个氢原子和一个氧原子组成，水电解可以产生氢气和氧气，氢气经过压缩变成液态氢，可以加注到氢燃料自行车的储氢罐内，而氢和氧产生化学反应最后的生成物是水。所以氢燃料自行车非常环保不会对环境产生任何污染，并且可以循环利用，这正是我们追求的最好的清洁能源。
5.轻量化设计：氢燃料自行车结构简单，可以做到轻量化设计，可以像自行车一样灵活方便。并且可以通过车身自带的电量实现GPS或北斗系统联网，
在车身上安装一些智能化的设备，让自行车也能实现智能化，同时也便于交警对车辆更好的进行管理，提高氢燃料自行车的使用便捷和安全性。
6. 氢燃料自行车早在去年已经在上海临港、北京大兴、江苏常州、云南丽江、广州番禺等地方投入运行。用户可以通过微信或支付宝扫描车上的二维码支付租车，使用完以后在规定的地点还车，使用方法就像我们使用共享单车一样。
根据用户反馈，氢燃料自行车一次可以加0.39升的氢气，车辆最高时速20~23公里，加一次氢气可以实现40~60公里的续航。顾客使用反馈良好，也有一些顾客反馈出现问题的车辆较多，还有还车较困难，收费价格较贵等，毕竟这还是在试运营阶段，如果大规模普及这些问题相信会得到妥善解决。
氢燃料自行车面临的挑战：
氢能源虽然是一种新型的清洁能源，对环境更为友好。但存在氢燃料电池制造成本较高，储存需要高压低温运输困难、运输成本高。另外，加氢设施的建设和普极也需要巨额资金投入。氢新能源自行车想要实现普及这些问题必须要妥善解决，否则只是空谈。
氢燃料自行车能否取代传统两轮电动车？
从目前情况来看，短时间内氢燃料自行车想取代传统两轮电动车还是不太现实的。尽管氢燃料自行车具有能量密度高、加氢速度快、耐低温性能好、使用安全、驾驶它不需要驾驶证，可以在禁摩的城市骑行。
但就目前来看氢燃料电池的制造、氢气的储存运输、加氢设施的建设和普及，以及群众的接受度，这都不是在短时间内能够完成的。也许在未来随着技术的进步，这些问题可以得到妥善解决，氢燃料自行车有可能逐步取代传统两轮电动车，真正实现绿色环保低碳出行。
对此您还有什么看法？
