在欧美，与汽油动力汽车相比，电动汽车往往要贵得多。
例如，雪佛兰 Equinox的起价为28,600美元，而电动版起价为41,900美元。汽油动力乘员驾驶室福特F-150起价为43,620美元，福特 F-150 Lightning起价为62,995美元。豪华的宝马i5售价为66,800美元，而燃气5系的售价仅为57,900美元。
虽然电动化确实会带来溢价，但 J.D. Power 的一项新研究表明，从长远来看，与更便宜的耗油量大的燃油汽车相比，在电动汽车上投资可能会为您省钱。
汽油动力汽车与电动汽车：长远来看哪个更便宜？
D. Power是一家以排名和奖项而闻名的消费集团，它调查了五年来电动汽车与汽油动力内燃机（ICE）汽车的拥有成本。在这段时间内，在美国50个州中的48个州，拥有一辆电动汽车比开一辆汽油车便宜。
根据该报告，居住在美国科罗拉多州、伊利诺伊州和内华达州等州的电动汽车车主节省最多，与五年内的同等汽油车相比，平均节省分别为 8,493 美元、8,751 美元和 9,216 美元。
然而，新泽西州的司机在选择电动汽车而不是他们自己无法加油的同等耗油量大的汽车时节省最多，五年内平均节省 10,345 美元。
另一方面，与汽油动力汽车相比，缅因州和西弗吉尼亚州的电动汽车所有权在同一时期使司机多花了1,619 美元和1,800 美元。
J.D. Power的方法论
J.D. Power通过研究不同的交易价格、税收、当地天然气价格、电价以及州和地方政府的各种零排放汽车激励措施，得出了这些数字。该组织表示，长期的节省凸显了现代购车者需要考虑更大的图景：随着时间的推移，拥有一辆相对“便宜”的汽车实际上可能很昂贵。
“许多日常购物者通过传统的汽车交易视角来看待他们的财务状况，他们实际上只是在看前期交易价格，”J.D. Power电动汽车业务执行董事Stewart Stropp说。
尽管购车者希望为雪佛兰Tahoe等SUV加油的费用高于紧凑型本田思域，但电动汽车的特定费用更加复杂，并且因州而异。
不断变化的电动汽车格局
例如，不同的州有不同的电费。康涅狄格州、缅因州和纽约州等东北部各州的居民为电费支付了大量费用，这可能导致电动汽车车主在五年内只能节省少量燃料。加州的电动汽车车主为汽车保险支付更多费用，因为他们倾向于选择保险费率昂贵的高级车型。
然而，一些州提供了更好的激励措施，使电动汽车的所有权非常诱人。例如，在科罗拉多州，7,500美元的联邦税收抵免与州激励措施挂钩，可以增加5,000美元的折扣。
尽管该研究表明，与耗油量大的人相比，拥有电动汽车可以为其车主节省一大笔现金，但必须注意的是，电动汽车和电动汽车市场的状况将发生变化。
值得信赖的汽车制造商正在生产更实惠的电动汽车，随着越来越多的电动汽车上街，各州可能会采取行动，因为他们发现他们的汽油税收入正在流失。
例如7月1日，新泽西州颁布了新的“电动汽车年度注册费”。该州的电动汽车车主将不得不在年度注册费的基础上支付 250 美元，明年将增加到 260 美元，并在未来四年内每年增加10美元，上限为290 美元。
最糟糕的是，除了注册费外，新的电动汽车车主还必须额外支付1,000美元。该州表示，这笔费用将代替汽油税，收入将用于“交通信托基金计划”，以资助各种基础设施项目。
看来，EV汽车的发展除了节省以外，还与政府的相关政策直接相关。其他国家可以根据这一研究制定相关的政策。
