IT之家7月23日消息，德国豪华车制造商保时捷宣布，将放弃此前设定的2030年电动汽车销量占新车销量的80%的目标。该公司表示，尽管未来几年将推出多款备受期待的电动车型，但向电动汽车转型的速度比预期慢，这一目标过于激进。
保时捷强调，其产品战略仍支持在2030年实现电动汽车销量占比达80%的目标，但最终的销量取决于市场需求。这一调整与其他汽车制造商的举动相呼应，包括福特、通用、奔驰等巨头都曾表示电动汽车市场需求增速低于预期。
IT之家注意到，保时捷今年上半年电动车销量同比下滑了51%，但这并未动摇公司对未来产品线的信心。该公司今年推出了四款新车型，包括新款Taycan、Panamera和混合动力911，但最重要的是纯电Macan，这款车型于5月在保时捷莱比锡工厂下线，将于下半年开始交付。保时捷CEO奥利弗?布鲁姆表示，MacanEV的订单非常可观，新车型的推出将有助于提振销量。
除了Macan，保时捷还将在2024年底前推出纯电718，并于2026年推出纯电Cayenne。此外，公司还计划推出旗舰级纯电动七座SUV，以与法拉利的Purosangue等超豪华车型竞争。
尽管面临挑战，保时捷仍未完全放弃2030年电动汽车销量目标，但显然已经放弃了对这一目标的承诺。
