车市越来越卷，车子也越来越不好卖，前不久，领克官方针对领克09 EM-P推出限时享至高超50000元综合购车权益，旗下四款车型的限时专享价为27.58-31.58万元（官方指导价30.78-34.78万元），相当于每款车型都优惠了3.2万元，活动截止至7月31日。
这50000元的综合购车权益包括：至高2000元抵20000元购车补贴；10000元置换/增购补贴；4000元购车补贴；半价选装原价为36O0元的新09 EM-P副驾多功能电子遮阳板；至高10000元金融补贴；价值7500元的5年免费NOA订阅服务；整车固定期限质保方案，首任车主享三电终身质保及价值3990元的领克专属充电设施及安装服务。
限时专享价是享受了这里面的补贴政策之后的价格。
领克09EM-P在今年1月份进行了改款，据了解，此次改款前后了花了3个多亿，针对内饰、底盘部分做调整，并且联合孔辉开发飞鱼双腔空气悬架，从操作手法来看，跟问界M7几乎是一致的，但反馈到终端销量上，领克09EM-P和问界M7之间差距有点大，2-5月期间，新款领克09EM-P月均销量不到1000台，6月份也才刚刚破千，达到了1063辆。
产品层面，领克09EM-P并不差，外观是领克家族的经典造型设计，具有较高的辨识度，尤其是LED日行灯部分一眼就能认出来是来自领克品牌，侧面造型修长饱满，具备中大型SUV该有的气势，悬浮顶设计观感挺时尚，尾部大气，贯穿式尾灯组配透明灯罩，看着比较精致。
车内中控台向驾驶员一侧做了倾斜设计，配D型多功能方向盘，12.3英寸液晶仪表、12.8英寸HUD抬头显示和15.4英寸悬浮式中控屏，内置8155芯片和LYNK OS N领克智能座舱操作系统，支持多音区语音识别控制，车内简化实体按键，整体看上去更简洁，副驾遮阳板位置提供12.3英寸副驾娱乐屏，不过该屏幕需要选装，费用3600元。
内饰配色有象牙米和砂岩棕2种，中控台、门板内侧等位置大面积的采用皮质包覆，搭配带纹理的饰板进行装饰，呈现出不错的高级感。定位中大型SUV，尺寸不算小，长度5042毫米，宽度达到1977毫米，高度为1780毫米，轴距则是达到了2984毫米，整体尺寸包括轴距跟大众途昂接近，车内提供2+2+2和6座和2+3+2的7座2种座椅布局，其中6座是高配车型。
车内空间对比途昂会有点差距，尤其是第三排的空间，在协调第二排的情况下，第三排可以坐下身高175厘米的成年人，但是乘坐感受不算舒适，更适合乘坐小朋友。6座版本的二排中间留有过道，2张独立座椅比较讲究，支持横向移动，然后放到，能实现“躺平”状态，支持加热、通风和按摩等功能。
基于沃尔沃XC90相同的SPA架构打造，安全毋庸置疑，获得过中国十佳车身和最佳工艺双料大奖、双侧25%偏置碰撞3G1A评级，具备主被动集成技术和全场景翻滚保护等，超长保压侧气帘长度达到2550毫米，座舱内部的选用0沥青、0杂棉、0有害溶剂的材料等。
搭载Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率187千瓦（254马力），峰值扭矩350牛·米，P2电机功率100千瓦，P4电机156千瓦，系统综合最大功率408千瓦（555马力），综合扭矩844牛·米。
匹配3挡DHT混动专用变速箱，零百加速4.9秒，最高车速239公里/小时，配40.1千瓦时宁德时代三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为190公里，综合续航1430公里，全系电四驱，馈电油耗7.5升/百公里，支持快充和6.4千瓦外放电，28分钟可以将电量从20%充至80%。
底盘悬架采用前双叉臂后多连杆独立悬架，顶配车型配备飞鱼空气悬架系统，由双腔空悬+CCD连续阻尼可调减震器构成，支持高低调节和软硬调节，实现操控性和舒适性的平衡。
