凯美瑞，一个在B级车市场征战多年的老将，在如今这个新能源浪潮席卷而来的时代，它并没有选择盲目跟风，而是坚持着自己的节奏，在传承与创新中寻求突破。第九代凯美瑞，就是这样一款带着“传承”和“突破”双重标签的车型。
它没有为了迎合潮流而放弃燃油车市场，而是通过更加精致的外观设计、更加丰富的智能化配置以及更加高效的油电混动系统，来满足那些依然钟情于燃油车驾驶体验的消费者。
第九代凯美瑞在外观设计上大胆突破，融入了更多的新能源车设计元素，尤其是前脸部分，采用了异形大灯、无边框格栅以及更加贴近前保险杠的下置式进气口设计。车身侧面线条流畅舒展，特别是运动版车型，更是采用了溜背式的车顶造型，搭配上小鸭尾和独立尾翼，运动气息更加浓厚。
内饰方面，凯美瑞依然延续了丰田一贯的多层次设计风格，但在数字化和智能化方面进行了全面升级，中控台配备了大尺寸液晶仪表盘和中控触摸屏。此外，凯美瑞还扩大了车内的软包覆面积，座椅、扶手、门板以及中控台上都采用了大量的软性材质包裹，搭配精致的缝线工艺。
作为一款B级轿车，凯美瑞在空间方面的表现也毫不逊色。尽管车身尺寸在同级别车型中并不算突出，但得益于优秀的空间设计，凯美瑞的内部空间十分宽敞，尤其是后排腿部空间表现出色，身高1.78米的成年人坐在后面也不会感到不适，后备厢容积也接近600。
在配置方面，凯美瑞全系标配皮质座椅，部分车型还可以选装真皮或翻毛皮材质，并提供座椅加热、通风、电动调节等功能。此外，凯美瑞还标配了氛围灯、双温区自动空调等舒适性配置，部分车型还可选装64色氛围灯、香氛系统、独立空调以及11扬声器JBL品牌音响等。在静谧性方面，凯美瑞全车采用了多层隔音玻璃，能够有效隔绝外界噪音。高配车型还配备了前排真皮电动方向盘和后排遮阳帘等配置。
动力方面，第九代凯美瑞提供了燃油和混动两种动力选择，其中燃油版车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率127kW，峰值扭矩206N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱，WLTC综合油耗低至5.81L/100km。
混动版车型则搭载了丰田最新的THS II油电混动系统，提供2.0L和2.5L两种排量选择，其中2.0L混动系统综合功率145kW，2.5L混动系统综合功率169kW，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗低至4.50L/100km。值得一提的是，丰田为双擎混动车型提供了电池不限年限/里程的免费维修或更换服务。
第九代凯美瑞在智能化和安全性方面也进行了全面升级，车机系统方面，除了支持CarPlay、CarLife、HiCar等多种手机互联功能外，还搭载了高通骁龙8155芯片，为车机系统提供了强大的运算能力。
同时，凯美瑞还支持语音控制、OTA在线升级等功能，并可以选装流媒体后视镜、HUD抬头显示、后排多媒体控制等配置。安全性方面，凯美瑞全系标配了丰田最新的TSS智行安全系统，集成了预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道偏离警示系统、自动调节远光灯系统等多项主动安全配置，并新增了并线辅助、自动变道辅助等功能，达到了L2级自动驾驶水平。此外，凯美瑞还全系标配了10个安全气囊，在被动安全方面也做到了同级别领先水平。
第九代凯美瑞上市后，终端市场价格出现了明显的松动，部分地区甚至给出了超过3万元的优惠，入门级车型的裸车价格已经下探至13.98万元。在油价持续高企的背景下，凯美瑞的油电混动车型凭借着超低的油耗水平，为消费者提供了一种更加经济、环保的出行方案。你觉得第九代凯美瑞会得到消费者的青睐吗？说说你的看法。
