说到20万级家用中型车，大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁凭借过往岁月积攒的市场口碑和较高的市场知名度，成为了很多家庭用户购车时绕不开的选项。不过，今天自主品牌新能源车的崛起给两田一众带来了较大的市场竞争压力，消费者只需花费较低的购买成本就能获得较好的出行体验。本来以为同级别BBA车型有信仰加持，可能受波及程度不高，可如今透过奥迪A4L车友新分享的提车价信息来看，BBA的豪车门面可能有所不保。
根据车友分享，其在当地奥迪经销商处咨询2024款 40 TFSI时尚动感型的报价，经销商给了一种分期购车的方案，分期两年后可以提前还款，算上利息全部落地费用为23.45万元，同时对应车型还免费选装升级了原厂三区空调、电动后尾门。（以上价格信息仅供参考，详情建议大家咨询当地经销商）须知，这款车型虽然是入门款，但官方指导价达到了32.18万元，通过估算可知，当地经销商给到的现金优惠已经超过了11万，算上将近1万8的购置税费用，落地差不多就是这个价。那么问题来了，倘若有24万左右的预算，奥迪A4L和主流的国产新能源车相比，是不是一个好的选择呢？
先看外观，奥迪A4L的车头看起来十分有辨识度，六边形中网采用大面积蜂窝状格栅填充，引擎盖前沿还设计了一道平直的导风槽与之呼应，两侧LED大灯组保留了家族化的灯眉设计，点亮以后层次感丰富。车身侧面的腰线硬朗且富有明显的光影特征，搭配五幅式双色轮圈设计，对于年轻人来说，还是熟悉的腔调。尾部不用过多赘述，尾灯组沿袭自奥迪A6L，内部发光结构精致，双边双出排气布局和尾箱顶部俏皮的小鸭尾相互映衬，营造出时尚动感的设计气息。
尺寸方面，这款车的三围尺寸对应4858x1847x1439mm，轴距2908mm。这个身材放在同级别中并不占优势，属于标准的中型车尺寸。以我的静态体验来看，我身高1米77，前排座椅按照惯例调整到舒适的坐姿后，来到后排乘坐，能够获得3拳左右的腿部空间以及4指的头部余量。值得注意的是，前后排座椅的承托性和包裹感都不错，关键位置还采用了相对柔软的发泡设计，而且坐垫宽度足够，舒适性有保证，但有一说一，后排地台隆起延续了德系车的特点，对后排中间的乘客不够友好。
内饰方面，奥迪A4L的内饰设计较为传统，整个座舱除了黑色软包和搪塑材质以外，还有大面积的铝塑拉丝面板装饰，整体的设计风格较为传统，第一眼不会有惊艳的感觉，但属于那种比较耐看的类型。方向盘为圆盘形设计，握感比较扎实，采用电子助力转向，车辆行驶过程中，转向力矩会跟随车速进行调节。中控屏画面清晰度良好，但UI界面过于传统，使用起来易读性不太好，而且全系需要额外选装应用商店，功能性一般。
配置方面，2024款奥迪A4L标配倒车影像、全景天窗、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表、运动风格仿皮座椅、前排座椅腰靠/腿托/电动调节、10.1英寸中控屏、CarPlay手机互联、LED大灯、前大灯雨雾模式、单色氛围灯、自动空调、外后视镜锁车自动折叠等配置。从家用舒适性的角度出发，这些配置的功能性都较为基础，但也可满足主流家庭用户的日常通勤需求。
最后来聊聊动力，我们以价格较为亲民的40TFSI 时尚动感型为例，这款车型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩320N·m，传动系统匹配的是大众7DCT变速箱，这样的搭配较为经典，官方零百加速成绩为8秒3。开起来以后，前段油门调校风格偏舒缓，在一定程度上避免了闯动的情况发生，同时和小排量涡轮机相比，后段加速也会有相对从容的表现。
底盘方面，还是以2024款奥迪A4L 40TFSI 时尚动感型为例，这款车采用了前后五连杆式独立悬挂组合，调校风格保持着德系豪华品牌一贯的严谨，对路面的震动有较好的隔绝感，同时为驾驶者保留了一定的路感，毕竟大多数人买奥迪A4L还是考虑家用场景。此外，这款车型原厂使用了规格为245/40 R18的倍耐力 Cinturato P7轮胎，在性能和舒适之间取得了良好的平衡。
结语
相信大家通过以上关于奥迪A4L价格行情和产品力的介绍，已经有不少人被它所吸引，再加上奥迪一直以来相对务实的产品设计调性，让这台车在过去的6月份一共售出10744辆，虽然销量不高，但也说明市场为其保留了一席之地。大家对这款车有什么看法呢？欢迎大家在评论区留言互动。
