不得不说，凭借着百余年造车底蕴传承下来的优异品质，又加之精准到“比国人还要了解国人”的定位，使得德系汽车品牌大众自进入到我国汽车市场销售以来，便几乎是缔造出了堪称“神话”般的销量表现。只不过，伴随着我国自主造车工业的飞速崛起，尤其是凭借着更早的前瞻性布局，使得现如今国产新能源车型早已冲击到了各大合资汽车品牌。纵然是“强如大众”，也未能幸免！
但也别忘了，以大众在我国合资车市场的销售经验以及赖以成名的精准定位，在面对如今相对不利的局面时，显然也不会坐以待毙不是？这不，为了进一步迎合我国市场需求，同时也为了持续丰富旗下新能源车型的销售矩阵，大众不仅是为旗下主打新能源纯电车型的ID系列上新，甚至还在传统南北大众（一汽大众和上汽大众）之外，又搞起了具备“金标”的全新大众汽车（安徽）品牌。于是乎，便有了大众首款“金标”SUV——大众汽车ID.与众的诞生！那么，作为大众品牌旗下首款智能电动轿跑SUV，同时也是首款“金标”SUV的大众汽车ID.与众，其自身实力究竟如何呢？下面，就让我们来深入了解一下这款新车吧。
首先要说的是，大众汽车ID.与众仅从其命名方式的字面意思上看，应该就足够看出其“源自大众，与众不同”的寓意了吧？而要解释这一命名方式，从它那“迷倒一片”的颜值表现便可见一斑。因为，大众汽车ID.与众将采用与以往我们所熟知的ID系列车型所采用的设计都有着很大不同的全新设计语言。它的前脸既有着俯冲样式的跑车车头，还在发动机盖上刻入了轮廓深邃的肌肉线条，加之贯穿样式的头灯组以及立体化视觉效果十足的前包围，可让其前脸具备浓郁的运动气息的同时，还未曾缺少科幻美感。最为重要的是，其全新“金标”LOGO，便可充分展露其别具一格的身份属性。
与此同时，作为一款轿跑SUV，大众汽车ID.与众的侧颜自然少不了大溜背布局。并且，其充满张力的车身线条以及同样具备了“金标”LOGO的酷似“风火轮”的半密闭式双色轮毂，除了能让其Coupe SUV的身份进一步坐实以外，还将呼应前脸的攻击性视觉效果。
而在大众汽车ID.与众的车尾部分，锋利的扰流“小鸭尾”，结合内置了大尺寸扩散器与导流织网组成的熏黑后包围，这让其外观整体的运动画风得到了完美收尾。此外，其贯穿式尾灯看起来虽然略显“慵懒”，可内部丰富且尖锐的LED光源，却能让其在点亮时，瞬间缔造出极具视觉冲击力的酷炫感。
当我们身处其车内时，也能感受到它与曾经大众品牌旗下新能源车型与众不同的地方。就像其车内大量不规则走向的线条布局；甚至于，其内饰中贯穿操作台的暗金色拉丝饰条，也处于不规则走向中，可让其塑造出更为强劲的个性画风。此外，略显小巧的悬浮式全液晶仪表和超大尺寸的悬浮式中控屏，除了能持续营造视觉反差感以外，还能和大量LED氛围灯、电子怀挡等设计，营造出其车内相对浓郁的科技氛围。当然啦，由于大众汽车ID.与众全系标配了集成有腾讯、爱奇艺、优酷等头部视听应用，以及覆盖华为、安卓和苹果多平台手机生态互联功能、视频投影等丰富功能的IQ. Drive全旅程智驾系统，加之整合了3D形象定制，语音克隆，科大讯飞AI大语言模型和日程助理等交互的AI智能伙伴以及智能泊车辅助、遥控泊车辅助和记忆泊车辅助系统和L2+级驾驶辅助功能等目前较为时髦的丰富尖端科技配置，这似乎也从一定程度上说明了其车内的硬核科技属性，绝非只是停留于表面。
至于乘用性方面，作为大众专业化MEB平台架构打造的车型，大众汽车ID.与众将具备4663/1860/1610mm的长宽高以及2766mm的轴距，并定位为紧凑型SUV。仅从尺寸参数表现上看，不仅要比国产同类型产品极氪X来得更大，甚至还超过了南北大众的ID.4！因此，仅就车内空间表现而言，大众汽车ID.与众基本也能算是目前同类型产品中的佼佼者。与此同时，大众汽车ID.与众还标配了包含140L超大副驾安全气囊、42L超大中央安全气囊和42L超宽贯穿式头部安全气帘等在内的9个安全气囊，加之48700Nm/deg超高扭转刚度打造超强笼式车身以及获得了凭借着Clean Air智能空气净化系统而获得了中汽研“零甲醛”汽车认证等表现；加之哈曼卡顿沉浸式Hifi音响系统以及DCC自适应底盘调节系统和MEB双级柔性隔振系统等，使其在以用料扎实的全方位安全保障中，又具备着不错的舒适性。
动力部分，大众汽车ID.与众将提供单电机两驱和双电机四驱车型可选；单电机车型最大功率170kW，双电机车型综合最大功率250kW。并且，还配备了运动型赛车才会有的50:50前后配重、五连杆独立悬挂以及同级中最小转弯半径和1.3圈打满方向盘的可变转向比等调校，使其在满足城市通勤的强劲动力的同时，又有着符合其轿跑SUV设定的出众驾控性。此外，该车还全系搭载82.4kWh大容量三元锂电池组，使其起步就有621km续航，四驱版本也有着565km续航；从而让其仅在城市通勤需求时，基本没有续航里程焦虑的问题。
看到这里，相信各位应该也已经能感受到大众汽车ID.与众的“与众不同”以及其“金标”SUV的“含金量”了吧？但实际上，要说大众汽车ID.与众体现竞争力的重要环节，还得是它的价格。毕竟，大众汽车ID.与众的指导价起步仅为20.99万，顶配车型也不过24.99万。要知道，其ID系列的同类型产品南北大众ID.4，虽然起步价格相近，但顶配车型指导价却都已经超过了28万！况且，与之定位基本相同的国产纯电轿跑SUV极氪X，现售车型指导价起步也要20万。那么，各位看官朋友们，这款大众的首款“金标”SUV，会让你感兴趣吗？
