在大多数的印象当中，关于日系车，我想大部分消费者第一时间想到的便是省油、耐造等特点，但如今有这么一款日系车，其百公里的油耗达到了8.65L，并且还需添加95号汽油补能，显然这台日系车在用车成本上会偏高，它便是东风日产旗下的日产探陆。目前这台车共有8款在售车型，其售价为23.98万元-30.18万元。今天我们就以入门车型即探路 2024款380VC-TURBO 两驱智尚版 七座（以下简称日产探陆）为例，一起来了解一下这台日产探陆。
不同于东风日产旗下的其余车型，日产探陆在外观设计上采用了很多平直的线条设计，其中也包括在前格栅方面，而除了平直的线条之外，日产探陆的大灯组造型也比较狭长，并且还和前格栅很好的融合在一起，在视觉效果上给人一种较强的整体感。同时在前包围方面，日产探陆也是采用了贯穿式的通风槽设计，在运动感上也有着不俗的表现。
日产探陆在侧身的设计上也是采用了方正的造型，而且窗线上也是采用了银色的线条处理，在精致程度上有着不俗的表现，而且在轮毂方面，也是采用了多辐式的设计，在运动感上也有着不俗的表现。而在车尾部分，日产探陆的尾部造型也是方正的造型，而且尾灯组和前大灯组的造型较为类似，虽说在尾部的整体设计上较为普通，但是给人的感觉还是比较协调的。
打开车门来到车内，日产探陆在车内的设计还是比较符合时代的，因为它在中控台上采用了双12.3英寸的联屏设计，而且方向盘也是三辐式的设计，两侧的多功能按键也是采用了实体按键，在行驶过程中避免了误触的风险。此外，日产探陆在中控屏幕下方还保留了旋钮设计和大量的实体按键，方便大家进行日常操作。只是车机在使用起来的时候，会有一些卡顿的情况。
作为一台中大型SUV，日产探陆在消费者作为关注的乘坐空间上，它可以说是优缺点都很明显，其有点便是七座的布局可以满足大部分家庭用户的日常出行，并且座椅还可以进行放倒处理，让其车内的空间可以实现自定义，而坏处就是，其第二排的座椅是三座设计，因此进出第三排的时候会比较困难，而且第三排座椅的乘坐空间较小，像我1.75米的身高，在其第三排乘坐的时候，会有一些憋屈的感觉存在。
最后在动力方面，日产探陆全系车型均采用了2.0T涡轮增压发动机，它可以为车辆带来252Ps的峰值马力，376N·m的峰值扭矩。从账面数据上来看，这个动力水准还是比较强悍的，所以日产探陆也能满足一些追求激情驾驶的消费者。而在开起来的时候，日产探陆的动力的确强劲，在踩下油门踏板的时候，其动力输出还是比较迅猛的，而且起步加速的时候，其动力较为线性，并没有那种一窜一窜的感觉，包括在后段超车加速的时候，其动力输出也较为积极，但是在瞬间提速方面，它的表现相比如今的电动车，还是有一些差距的。
结言
总的来说，日产探陆作为东风日产旗下在中大型SUV领域中的重磅产品，其在综合产品力的表现上还是较为均衡的，只是在备受关注的乘坐空间上，本次我们体验的这台日产探陆并没有太好的表现，或许六座版的日产探陆在乘坐空间上会有另一种表现，而在性能方面，日产探陆的确强悍，但可惜正如我们在开头中所说，它在用车成本上还比较高昂。所以大家认为这台日产探陆的表现如何呢？如果你对其感兴趣的话，不妨前往线下的4S店面亲自体验一下这台日产探陆。
