很多时候，市场有一个商家起头，那么不少商家就会跟进了。汽车市场也是如此了。比如在近日，宝马宣布推出在国内市场的价格战，将从7月份开始，这样做的目的虽然会降低效率，不过价格可能稳定住，这样对于经销商经营就会起到利好效果了。而宝马推出价格战后，老对手奔驰和奥迪也进行了跟进。
由于现在受到高端国产新能源品牌车型的巨大冲击，像德系BBA这样的一线豪华品牌根本坐不住了，因此想要保住市场地位，就得推过更大让利达到目的。不过对于豪华品牌来说，这么做虽然可以短期内提升销量，但是对于品牌价值来说其实造车一定影响。像一直都有着很大让利的凯迪拉克和沃尔沃，其实这种做法就影响到品牌力，或许这也是这两个豪华品牌难以进行一线的一个主因。
而德系豪华品牌退出价格战的话，对于高端国产新能源品牌自然是一个好消息，这样销量上有望进一步提升，继续抢夺传统豪华市场的份额。
而德系豪华品牌之所以现在跟高端国产新能源品牌竞争力不从心，原因是BBA的优势在于传统燃油车领域，但是现在国内市场的热度已经向着新能源市场倾斜，而在新能源领域，BBA的市场表现跟自驾燃油车完全不能相提并论，像奔驰和奥迪的新能源车基本就市场表现平平的状态，月销量不佳，也就宝马这边表现还好一些，当然这也是通过很大让利才获得的。
而BBA推出的不少产品，虽然有的就是出自纯电平台，但是外界总是认为BBA打造的车型就是油改电，这种印象其实对于品牌发展新能源是不利的。而且现在的国产新能源市场，三电技术方面非常具有优势，而且在智能化表现也很不错。而以内燃机起家的BBA，在全新赛道似乎遇到了较大阻碍。
现在德系豪华品牌退出价格战，虽然对品牌力有利，也缓解经销商压力，不过长久这么做的话，市场份额就会越来越小。未来的豪华汽车市场有望自主品牌成为绝对主导。
