只要是燃油车，随着公里数的增多，都会形成积碳。积碳分布在各个地方，其中影响比较大的是节气门积碳和气缸内的积碳，这两个地方有积碳会导致空燃比不正确，使燃烧不完全，更会加剧积碳的产生和累积。不过不同人开车积碳产生的速度有快有慢，有的车五万公里了从没洗过积碳，开着一切正常，有的车不到两万公里就得清洗一次，不然没法正常用车了，甚至故障灯还会亮起。那么发动机转速多少积碳最少呢？
一般来说，发动机在2000~3000转/分的转速范围内工作时，积碳相对较少。这是因为在这个转速范围内，发动机的工作状态相对平稳，进气效率最高，燃油混合气的形成和燃烧都比较充分，基本能够达到完全燃烧的状态，从而减少了积碳的生成。此外，发动机在这个转速下，排气效率也高，排气速度快。受到进排气流反复冲刷的作用，即使有少量积碳产生，也都随着这种高速气流被排出车外，不会积攒下来，因此这个转速范围内积碳最少。那些公里数很多但积碳不多的车辆，一定是发动机经常处于这种转速下运转的，他们的平均车速也都是比较高的。
什么情况下容易形成积碳？
1.发动机长时间处于怠速状态时容易产生积碳。由于汽油燃烧不充分，就容易导致积碳的产生，且积碳无法排出，都积攒了下来。2.长期低速行驶时。经常走堵车路段，堵车时车速慢，一直处于加速减速的过程中。因为加速时混合气加浓，燃烧非常不完全，导致积碳产生增多。3.水温低时用车。常见于冬季，节温器损坏了，水温一直上不来。因为水温低，发动机还想要让自己达到正常工作温度，就会加浓混合气，导致一直燃烧不完全，使积碳增多。另外，节温器没有损坏，每次都短距离用车，也相当于长期水温低时用车，也是导致积碳产生快的原因。也就是常说的车还没热起来已经到地方了。
4.使用劣质汽油或不符合车辆要求的汽油，汽油中的杂质、胶质和不良成分也会加速积碳的形成。5.驾驶习惯不佳。如急加速、急刹车等，同样会使汽油燃烧不充分，进而增加积碳。总之，任何能导致燃烧不充分的行为都会使积碳增加，如果发动机转速低，产生了积碳排不出去，就会积攒在发动机内部，久而久之越积越多，形成坚硬的积碳，进一步影响发动机的性能。
怎么判断自己的车有没有积碳？
首先拆下节气门处的进气软管，用眼观察，这是最直观的，只要节气门处的积碳很多，那么进气道以及气缸内必定也会有积碳。其次还可以从日常的驾驶中判断，如果出现了怠速抖动、启动困难、加速时动力下降，这可能就是有积碳的表现。最后要准确判断，需要开到维修厂用仪器检测，诊断仪可以检测节气门处的积碳，内窥镜可以用肉眼查看气缸内的积碳情况。
有了积碳怎么去除？
最好的方法就是清洗，不是特别严重的话免拆清洗就可以，俗称给车打吊瓶。只要公里数不是特别多，都可以用此方法，如果维修工操作正确，清洗效果还是可以的，花费也不是很高。如果积碳特别严重的，十几万公里都没洗过，则需要拆洗。就是把发动机有积碳的零部件拆下来，用清洗剂浸泡清洗，比较费时费力。
因此，通过让发动机处于最佳转速范围内，平稳驾驶、选择合适的汽油，以及按时且正确的保养，避免一些不良的用车习惯，可以有效减少积碳的产生，这不仅能提高车辆性能和降低油耗，还有助于延长发动机寿命。不过有了积碳也不需要额外的担心，只需到正规的维修厂做一个简单的清洗就可以。
