丰田汽车总裁丰田章男却唱衰电动汽车，他认为电动汽车过于依赖政府补贴，电动汽车在没有补贴的背景下便不是一个可持续发展的产业。
然而电动汽车产业的发展趋势并没有因为丰田汽车总裁丰田章男的一句话便改变，丰田汽车并不看好电动汽车的未来，难道是因为丰田汽车董事长所说电动汽车其实是一场“骗局”?
丰田汽车总裁丰田章男并不认为日本能够研发出属于自己的电池，正是因为日本自身制造的电池质量不高，所以大部分的电池都是依赖进口，这也是丰田汽车总裁丰田章男所说的电动汽车靠补贴的原因。
电动汽车是一个全球性的趋势，丰田汽车作为一家世界500强的汽车公司，认为中国的新能源汽车发展速度过快，电动汽车大行其道，作为汽车公司的发端，汽车公司需不需要对电动汽车有所忌惮，官方都表示2年就可以实现百分之百的电动汽车，这种态度是不是有些儿戏?
其实作为车企，丰田汽车总裁丰田章男显然是不会认可电动汽车这种新能源的车辆，反而他会对燃油车的前景看好。
而在这种大的环境下，电动汽车已经成为趋势所在，就连日本政府也在努力的想要推广电动汽车。
日本政府提出禁售燃油车的提案。
自从电动汽车这种未来的产业进入全球视野之后，无数的科学家们就开始向这方面努力，不惜一切代价的在这上面投入巨大的资金进行研发。
在中国，虽然电动汽车的发展需要一定的时间，但是却并不能改变电动汽车已经成为未来的趋势。
而在国外，日本的汽车产业也是全球最为优秀的汽车产业之一，但正是在产业链的最基层，前端的日本却难以走出一块予以燃油车的制约。
日本政府官方已经宣布，届时将会在2030年禁止售卖燃油车，而这几年进入中国市场的日系车企也是生意逐渐变差，陷入一片颓势。
作为汽车大国，我国的汽车行业已经发展了许多年，世界上名气最大的汽车厂商也曾经经历起伏，对比欧美汽车厂商和中国汽车厂商，日本汽车厂商虽然在世面上的名气和地位都是十分不错，但是在进入中国后他们的营收却不断被压制住。
日系车在中国市场销量不断下跌，尤其是在新能源汽车市场，日本的汽车品牌面临的是来自于中国本土新能源科技的袭击，而且数量还是十分的恐怖。
在互联网汽车、自动驾驶的领域，国内的新能源汽车正在不断的研发推进，日本的一些抢跑者都在对这种现象提出了关注，而在未来的路上，中国自主品牌的比亚迪也在不断的吸引国际车企的视线，全球的新能源汽车的竞争也越来越白热化。
日本汽车专家对于日系汽车品牌未来的前景非常忧虑，国内如今正在积极的建设和研发新能源汽车，汽车生产商家之间的竞争也变得愈发的激烈，而日系的汽车品牌在未来的市场竞争中也会面临着十分巨大的挑战。
在中国的新能源领域的发展转型过程中，我国新能源科技的产品也很快的在消费者之间展开，随着新能源市场的影响力不断上升，这一块市场已经拥有了自己的一扇大门，同时还不断的向外扩展，这也将会给海外的新能源汽车产品产生很大的冲击。
日系车企面临新能源汽车的冲击。
在中国市场，新能源汽车的品质正在不断的提高，在市场上越来越大，而这也正在影响着日本新能源汽车产品的竞争力，同时也使日本新能源汽车的优势在市场上逐渐消失。
而在电池这一块，日系的电池研发确实晚了中国几步，目前在新能源电池生产上，我国的新能源技术已经远远领先于日本，中国的新能源技术产品已经有了属于自己的一席之地。
在新能源汽车这一块，日本的新能源汽车品牌要超越中国新能源汽车品牌的发展速度可谓是不易的，所以在这一块市场上，中国新能源汽车品牌和国外新能源汽车品牌之间的竞争关系也变得越来越明朗。
无论是谁也无法改变电动汽车已经成为一个全球性趋势的现实，日本自己的电动汽车发展速度不能超越中国这块新能源汽车市场，日系车企的电动汽车在中国这块新能源汽车市场上也无法超越中国电动汽车品牌，这也注定了日系车企在中国新能源汽车市场上的前景很不光明。
无论是新能源汽车这块市场还是燃油车这块市场，日系车企在中国汽车市场上所占的份额一直在不断的减小，新能源汽车的大潮正在从海外袭来，日系车企会面临着更多的问题。
在电能替代燃油的大趋势下，日系车企应不应该积极的转型?
日本政府官方对于今后的发展规划也是相当期盼，2030年禁售燃油车，这是一个大趋势，因此日系车企也应该及时转型，否则就要被淘汰。
同时在原有的技术体系下要进行技术创新，尽快的开发出新的电动汽车的核心技术，不然的话只能被市场所淘汰。
作为汽车行业的一颗新星，中国的新能源汽车品牌已经提前进入了发展的高速路上，新能源汽车的发展也更加红红火火，日系车企此时应该改变态度。
技术创新是应对市场变化的关键。
如果日系车企能够积极的调整自己的发展策略，及时的转型发展，跟上电动汽车的步伐，就可以避免被淘汰，同时也为自己未来的发展保驾护航。
技术创新是面对市场变化所应采取的措施，只有不断的创新才能保持自己在市场上的竞争力，同时也能够很好的顺应市场的发展趋势，迎接未来的新宠。
因此在趋势的问题上，丰田汽车董事长和日本政府官方都是相同的，但是在具体的操作上，丰田汽车董事长丰田章男却不敢去面对，也没有能力去面对。
因为他认为日本在电池技术上落后，无法超越，最终就是靠补贴支撑，反而在中国新能源汽车产业方面已经有了很大的成就，丰田汽车此时却还没有从传统中脱离出来，没有随着中国新能源车企快速的成长和崛起的脚步。
没有抓住先机，没有积极的转型，而且在研发上也是相当滞后，这也是丰田章男所担忧的。
但是在中国市场上，不仅有丰田汽车，还有很多的新能源汽车品牌在等着进行创新，无论是深圳的比亚迪还是李嘉诚的长城，他们的实力都是十分雄厚的。
新能源汽车品牌的崛起，对于传统车企来说都是一种强大的冲击，这意味着市场的蛋糕会被分割的更多，也意味着市场的竞争变得更加激烈，新能源汽车市场的崛起对行业是一种挑战同时也是一种机遇。
在新能源汽车领域，合作与竞争并存，日本车企在合作的同时可以获益更多，同时也可以在技术上更快的走上前，抢占先机。
结语
无论是日系车企还是国内新能源汽车品牌，都将会面对更加激烈的市场竞争，只有在不断的竞争之中不断的创新，加快发展的脚步，才能站稳脚跟，同时也能够在不断的竞争中，实现共赢，推动整个新能源汽车行业的发展。
