自从奔驰、宝马等豪华车品牌退出价格战后，多地相继传出宝马4S店拒绝交付车辆，更有甚者，要求消费者提车时加价3万。
很多消费者表示宝马这是典型的“店大欺客”，退出价格战不是霸王条款的理由。
还有消费者表示：以前选择BBA是没得选，它们是豪华车的代表，能体现身份和地位，但现在随着国产新能源车辆的飞速发展，市场已经不再是BBA厂商说的算了。
宝马汽车标志
BBA退出价格战的底气从何而来？
BBA（奔驰、宝马、奥迪）退出价格战的底气，主要来自其在中国豪华车市场长期占据的主导地位以及较为稳固的市场份额。
尽管受到价格战的影响，BBA的市场份额依然较为可观。
以2024年上半年为例，宝马在华累计销售37.6万辆车，奔驰和奥迪也分别交付了超过35万辆新车，三者合计占据了中国豪华车市场的大部分份额。
BBA深知，即便短期内销量可能受到一定影响，但从长期来看，维护品牌价值和市场定位远比短期的销量增长更为重要。
过度参与价格战可能会对其豪华品牌形象造成损害，削弱品牌的高端定位和品牌溢价能力。
长期的价格战是一把双刃剑，虽然能在短期内刺激销量，但也严重损害了品牌形象和高端定位。
另外，BBA 等豪华品牌在技术、产品品质、服务等方面具有一定优势，这也为它们退出价格战提供了一定的支持。
它们的品牌积淀和品牌信誉使得其并不完全依赖销售量来取胜，保持小众高端品牌形象是其核心生命力和感召力之一。
奔驰品牌
BBA能坚持多久？
BBA 是否能长久退出价格战，取决于多种因素，笔者对其前景并不看好。
市场竞争环境复杂多变。
尽管 BBA 有意退出价格战，但其他汽车品牌的策略和市场动态仍可能对其产生影响。
目前一些自主品牌在高端车型上仍提供优惠或推出有竞争力的产品，如果它们持续在价格上发力，BBA 可能会面临一定压力，难以完全独善其身。
另外，消费者的购买决策也是重要因素。
虽然 BBA 拥有一定的品牌忠诚度和消费者基础，但消费者对于价格仍然较为敏感。
如果竞争对手的产品在价格和性价比方面更具优势，可能会吸引部分消费者，从而影响 BBA 的市场份额。
迅速崛起的造车新势力
破局之法
从长期来看，BBA 需要不断提升产品竞争力，包括在技术创新、电动化转型、智能化体验等方面加大投入，以满足消费者日益变化的需求。只有这样，才能更好地巩固其市场地位，而不仅仅是依靠价格策略。
