车队赛道工程总监安德鲁·肖夫林透露，汉密尔顿的驾驶风格如何受到当前规则的影响。
梅赛德斯表示，刘易斯·汉密尔顿难以适应这一代的一级方程式赛车，并一直在“调整他的驾驶方式”。
这位七届F1世界冠军在上一次英国大奖赛中结束了他945天的无胜纪录，这也表明他现在已经适应了自2022年作为新规的一部分回归的地效赛车。
自最新F1时代开始以来，梅赛德斯一直受困于赛车跳动和性能问题，这让汉密尔顿感到不适，在排位赛中被队友乔治·拉塞尔超越。
然而，梅赛德斯的赛道工程总监安德鲁·肖夫林表示，他相信车队和汉密尔顿现在都已经取得了突破。
他说：“乔治在排位赛中一直设定了一个很高的标准。自从他进入F1以来，他就令人印象深刻。即使是在威廉姆斯车队，他也有一些相当出色的排位赛表现，所以我们知道他非常快。
“刘易斯从未掩饰周六对他来说是艰难的一天。他一直在与这一代赛车作斗争，真的不适合他的风格。
“他一直在努力调整他的驾驶方式。我们做了大量工作来提高赛车速度——但它就是不够快——而且还要有一个驾驶员能够在周六真正攻击赛道的平衡。
“所以我们取得了进展。最近，乔治以非常小的差距超过了刘易斯。所以对于车队来说，看到刘易斯回到前列是很棒的，他会继续努力。但我们会继续努力，我相信我们会看到更多的刘易斯杆位。”
当被问及汉密尔顿在哪方面遇到困难时，肖夫林补充道：“特别是他在单圈中挣扎。所以他的长跑速度一直都在，这非常有用。主要是他想要攻击一个弯角的方式。当你这样做时，赛车会突然过度转向，轮胎温度开始上升。
“所以我们大部分的工作是试图给他一辆他可以用非常攻击的风格驾驶的赛车，从中提取圈速，而不是在进弯时突然失控，给他带来惊喜。”
