近几年来，随着硬派越野车型的爆火，不少新能源品牌开始进军硬派SUV领域，像是比亚迪旗下走高端线路的新能源子品牌仰望，就在去年推出了百万级硬派越野——仰望U8，并在今年上半年上市了仰望U8 越野玩家版，该车不仅带有四电机驱动，还带有应急浮水以及坦克掉头等功能，下面我们就来详细聊聊仰望U8 越野玩家版（以下简称仰望U8）。
先说动力，仰望U8搭载2.0T发动机+前后置四电机，电机总马力为1197Ps，以我实际试驾下来的感受来说，该车动力输出强劲，轻踩油门动力就响应上来了，零百加速时间能达到3.9s，起步速度相对较快，并且，在山路测试近80°左右的陡坡时，该车也能较轻松的翻越，爬坡不吃力。
由于该车主要面向越野场景，因此我们也选在了山地等路段进行实测，得益于易四方技术的搭载，该车四轮能够独立控制扭矩输出，车辆不仅可以实现应急浮水驾驶，还带有坦克掉头功能，以便于车辆在极端越野路况中脱困；而云辇-P液压底盘的配备，则为车辆带来了较大的举升力和举升行程，并支持多级刚度调节、一键调平、四轮联动等功能，让车辆在遇到颠簸路段时具有较优的滤震功能和通过性。
仰望U8的配置围绕越野性能展开，像是增加的涉水喉，可以将车辆涉水深度拉高至1.4米，遇到深水区能从容通过，而车身配备的夜视系统，则能在夜晚越野时，向前通过红外探测，来给到驾驶相对清晰的夜间路况监测，弥补夜晚视线不够明朗的缺憾。另外，像是常用的540°全景行车影像、L2智驾等功能，该车也都有匹配。
仰望U8车长5325mm、宽2095mm、高1940mm、轴距3050mm，车身纵向通过角为26.5°，接近角为37.5°，离去角38°，较大的尺寸和增大的车身通过角度，一定程度上提高了车辆应对复杂越野路况的能力。
空间实测：以笔者自身为例，我身高172cm，坐在后排，双腿离前排椅背有2拳多的空余，头顶富余1拳多，横向坐下两个和我差不多身高的朋友，手臂之间也不局促。此外，该车座舱内还带有可冷藏使用的4.5L车载冰箱，我试了一下，放下四瓶矿泉水还是很轻松的。
最后看到外观部分，仰望U8整车用粗悍的线条勾勒出方盒子的轮廓，车头、侧面以及尾部均有明显的肌肉块状，以此来点明车身的力量感。车顶高耸的行李架不仅可以拓展储物空间，还让车身看起来显得高大敦厚，而尾部外挂裸露的备胎则让该车具备野性的运动气息。另外，车身半隐藏式的门把手、悬浮的车顶也为车身增添了几分年轻时尚氛围。
车内台面正中12.8英寸的中控屏幕搭载有骁龙8 Gen 1 plus芯片，车机系统内存为16+512GB，较大的内存让车机使用流畅不卡顿，后续OTA升级也有足够的存储空间可供使用，而两侧23.6英寸的屏幕相对较大，既方便主驾查看车辆信息，又便于副驾娱乐使用。此外，车内中控屏幕下还保留了一些常用的实体按键，在展现科技质感的同时兼顾了实用性。
仰望系列作为比亚迪旗下进军高端市场的子品牌，旗下车型集成了较多比亚迪自研的前沿技术，仰望U8也不例外，除了搭载易四方技术、四电机以及云辇-P底盘等配置之外，该车此次还升级了车身的越野硬件/软件，进一步加强车辆面对极端越野路况的能力，个人认为，仰望U8的推出算是在一定程度上为比亚迪打开了百万硬派越野的市场，小梦觉得比亚迪后续在豪华硬派SUV领域中站稳脚跟还是很有潜力的，你们认为呢？欢迎留言讨论。
