近日,国家工信部发布了《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(征求意见稿),将热扩散要求提升至“不起火、不爆炸”。在这一新的法规背景下,飞凡汽车旗下的中大型掀背电轿飞凡F7完成了一次纯电新能源轿车整车电池托底试验,单车连续挑战三个不同项目的极限测试。飞凡F7的优异表现不仅彰显了其电池安全方面的硬核实力,也提前符合了电池安全新国标,展示了上汽躺式电池包的技术优势和卓越性能。
根据中国交通事故深度研究数据显示,在由于碰撞导致的车辆起火事故中,底部磕碰造成的比例高达七成,这使“托底”成为新能源汽车最常见的安全隐患之一。针对这一用户真实的高频托底场景,飞凡汽车设定了三个极端测试项目:整车正向刮底-金属地锚、整车正向负坎冲击以及整车正向刮底-石头阵。测试的通行速度和场景难度均超出了日常的用车情况,进一步挑战了车辆电池的安全极限。
在整车正向负坎冲击测试中,飞凡F7以30km/h的测试车速,高出行业普遍测试速度20km/h达50%。而在整车正向刮底-石头阵测试中,飞凡F7挑战了轻越野SUV的行业测试标准,面对不规则石块最高达22cm的高度,依然表现出色。这些数据表明,飞凡F7躺式电池包在面对极限剐蹭、撞击与穿刺时具有超强的防护能力。
上汽躺式电芯电池的卓越表现,来源于其独特的“卧、隔、导、疏、预”五重防护机制,此设计将电芯间接触面积减少了70%。辅以超高规格的气凝胶隔热材料,并联三条液冷板与精确设计的泄压通道,有效减少了热失控的风险。同时,飞凡F7整体车身采用了“三横三纵”主载荷路径设计,并结合纵向侵蚀引导、横向高强度防御以及上下磕碰防护的BPS电池保护技术。在安全区域精心布置的高压线束系统,也进一步为三电系统提供了有效保护。
更值得一提的是,上汽躺式电芯电池已于近日荣获国家科学技术进步二等奖的至高荣誉认证。截至2024年6月30日,全球30万块上汽躺式电芯电池在无任何人为原因且无外界火源情况下,保持了零热失控、零自燃的安全记录。这样的表现不仅尽显大厂品质,也展示了企业在电池技术方面的雄厚底蕴和实力。
这种卓越的电池安全性能背后,是飞凡汽车背靠上汽赋能、坚守独立运营,以“家庭智能舒适出行的电车首选”为定位,坚持为用户提供差异化的竞争优势。通过此次电池安全极限测试,飞凡汽车再一次证明了其从用户真实痛点出发,并依靠大厂体系能力,为用户提供了无与伦比的安全保障。
总之,飞凡汽车通过不断推陈出新,以技术实力为核心,始终保持在电动汽车领域的领先地位。飞凡F7在此次电池极限测试中的卓越表现,不仅展现了飞凡汽车在电池安全技术方面的领先地位,也为广大消费者提供了更为安全的选择。期待在未来,飞凡汽车能够继续不断创新,为用户带来更多安全、智能和舒适的出行解决方案。
大家对于飞凡F7的测试结果怎么看?相信这些极限测试结果会为你在选择新能源汽车时提供重要的参考依据。欢迎在评论区分享您的看法。
