如何看待雷军 2024 年7月19日「勇气」为主题的年度演讲，有哪些值得关注的点？7 月 19 日晚 7 点，2024 年雷军年度演讲主题为「勇气」正式开讲，雷军将分享小米汽车造车三年间点滴故事。小米造车经历了哪些艰难时刻，勇气从何而来，又如何冲出重围？
勇气是什么，在雷军身上，也许就是2021年54岁的他再次创业，因为美国制裁小米，小米当时担心了害怕目前的业务会受到影响，必须要打造新的生命线，那么汽车就是小米集团推出的生命线，在造车这件事上大家提议到最终决策，他是也像一个平凡人一样思考了好久好久！也有普通人一样的顾虑：我真的还要从头再干一次吗？万一输了，我这辈子岂不是就要灰溜溜的收场了。仔细想想我已经五十多岁了，真的有那么大精力和体力，去杀入一个新的行业吗？
董事会要求雷军亲自挂帅来造车
在做决策的时候也思考了好久，也去调研拜访了很多人，其中蔚来的李斌和理想的李想都是非常支持雷军造车的！要知道当时小米也在最关键时刻，董事们希望造车，但小米高端手机要打磨，小米从上市之后，也要从游击队开始走向正规军，也在不断痛苦改革中……
但在造车这件事上，他还是花费了70多天，走访了10多个城市，访谈了200多个人，常见了4次高管会才做出的决定！
但真正做了决策，如果董事会要求需要自己亲自挂帅，雷军还是答应了！如果造车这个事情必须要干，如果大家觉得我最合适，那我也愿意挺身而出！
勇气是什么，勇气并不是蛮干，并不是一腔热血的奋斗；勇气也需要有所准备，也需要有所思考，真正下定决心了再去实现，这才是真勇气！在调研正式宣布造车，小米也有很多质疑声，同样很多人觉得小米进入这个赛道太晚，那么面对质疑面对质疑，巨大的危机，我们也不能被吓到，需要有破釜沉舟的勇气，才能冲出重围！
但真正了解了，真正看明白了，其实很多行业只要真心想要干，任何时候都是好时机，在说汽车赛道的时候，他说2021年虽然哪个时候新能源已经是走向成熟，但电动车智能化却是一个机遇和机会，小米在做智能化是有优势的！我听到这里想到了华为，其实华为进入这个赛道也大概是在2021年的样子，后来我们就看见智能汽车就开始火了！
但有破釜沉舟的勇气不够，还需要有所选择，很多行业有很多的做法，在进入汽车行业，也有很多的方式，要么是收购工厂，要么是代加工，第一辆车是造轿车还是SUV；那该怎么选择？很多人都在做调研在做调查！但雷军说我们不需要思考那么多的去科学验证的，而是先考虑我们的工程师小米的员工需要怎样的车，于是先去沟通聊天，去车库观察，发现一半是SUV一半是轿车！那又该怎么选择？
也许小米曾经经历过创业，也知道小米经历了什么，遇见了什么，于是这次要走不一样的路，要让小米汽车不留下短板，毕竟小米手机的诟病到现在还在补课，但小米汽车第一辆车就从轿车开始，因为轿车相对是更难一点，那就从纯电车开始，因为纯电车比新能源车要难！
那该怎么造车，我们自己建立工厂，我们自研，我们不接受外部的投资，也不在乎外接给评估的市值，小米投入来造车！用雷军总结的话：简直做难而正确的事情，才能走的更远！其实这里我想到了华为，我之前也聊过小米造车彷佛再走华为创业时候走的路！华为和联想都是差不多的时间创业，早期联想更加出名，但这几年我们会发现华为更加出名，因为华为做了坚持做难而正确的事情，夯实自己的技术能力，有了底蕴实力，甚至有了备胎方案不怕被制裁卡脖子，才让华为走的更远，因为有这样的底蕴才能走的更远更加扎实！
而在一些思考创新的方面，我们不要想的太远，也不要想着去颠覆一些什么，去改变一些什么。因为守正出奇，其实先守正比出奇更重要！所以雷军选择了最难的纯电轿车这条路线，选择了从最底层的技术做起，十倍投入造好车！如果项目有压力，无法有好的方向，那就开会讨论，哪怕有六七千人等着，高层会议还是要召开，还是要有一个一致性的思想，而雷军和他的团队用了21天开会达成了一致性！
创业的开始一定是定基调，一定是选择好方向和路线，以及要考虑好要面临的挑战，这个都是需要明白的，同样也一定要找到自己的定位，也要考虑长期主义！
万事俱备只欠东风，勇气也需要考虑现实的挑战，同样我们思考好了怎么面对挑战之外，我们也需要去了解这个行业！雷军通过自己开始开车（这么多年他是有司机的，才开始开车是生疏的甚至让司机坐在副驾观察！），开员工和高管们的车，甚至还要和员工聊天为什么买这个车开始熟悉汽车，也会买书去了解一些知名汽车的历史，去看一些汽车相关的电影，他也发现了规律有很多车企的创始人做过赛车手，也许做过赛车才能更懂车！
于是他躬身入局，开始从开车之外开始接触赛车，考赛车证。甚至也让小米汽车的高管也学开赛车！这和小米手机这两年很像，要想要做好影像先学影像，像徕卡学习，自己买单反相机拍照练习学习！当然不仅仅是这样，雷军还亲自参加冬季测试和夏季测试，作为创始人和高管们一起亲自试驾上路测试汽车！
但完成了研发设计，完成了测试后，接下来就要面对市场，要开始生产的时候，这个时候就要面临很多问题，例如定价，例如市场接受不接受！但在小米汽车上市之前，小米召开过一场技术发布会！发布会后到2024年正式发布会，小米造车受到了质疑，甚至还网上还有“军儿，收手吧！”因为之前是保密捂得比较严实，突然横空出世，很多人不知道这三年小米做了什么，也不知道付出了什么！一旦问世就会面临很多的质疑，媒体不看好，就连小米的员工也不看好了！
整个公司都是低迷的状态下，该怎么办？如果放弃这三年上百亿的投资就打水漂了，定价问了很多人，大家都觉得不能卖得那么贵，但是不卖这个价格根本是亏死去了！雷军试图反驳过，但很多人找了很多验证就是不行，证明不行！你无法PK特斯拉，你没有市场机会，你卖这么高价格，人家为什么要选择你一个新公司造的新车！在这种质疑声音里面，在大家都不看好的情况下，如何定产量如何定价，就成为非常难的事情，那个时候很难，甚至外界都觉得雷军憔悴了！
但雷军还是大胆了一回，因为他是老板，做了决策，在发布会的前一天晚上，定价还在争议，雷军提出21.59万的价格，在产能方面大家都不看好，新车能月销三千差不多了，但他还是下了76000的订货目标！雷军说在2024年3月份小米SU7发布会上，上半场他也是紧张的，后面就越来越顺了，好在，公布价格后，销量是可观的4分钟大定10000台，24分钟大定50000台！
通过这里可以看到一个创业者的决策有多重要了，三年了，自己难道不了解自己的产品有怎样的优势，为啥一定要听别人的，如果快要上市了，还要听别人的，难道要胎死腹中，难道要在黎明前的黑暗而消亡，但好在过去了！也许勇气有时候需要有坚定不移的的防线，有坚定的信念。如果一个创始人都动摇了，那就惨了！
后来的成绩我们也能看到，小米汽车火了，首批车主交付，雷军去了现场。雷军说这是真的感激车主们的支持，感谢他们的支持！但没想到给其他的车企造成了压力，很多车企创始人和高管也开始亲自到现场做交付了！后来小米也调整了目标，现如今是保底十万辆汽车，冲刺12万的生产目标！
但小米汽车的长征路才刚刚开始，因为小米有长期目标，15年到20年成为全球前五的车企，造车这条路虽然很苦，但雷军觉得很有趣，而且成功后一定很酷，目前雷军成为了造车新势力的流量担当，小米也成为了爆火的汽车品牌！
勇气这场演讲可以说是小米汽车创业的一个历程回顾，从为什么造车到是不是要造车的调研和确立，再到造车该如何选择方向，再到造车应该要面临的挑战，再到造车躬身入局应该懂得什么都做了全面的复盘，特别是造车后横空出世，面对质疑面对员工不自信，作为创业者的勇气应该是什么，黎明前最危险，也许坚定信念，相信自己的产品孤独面对一切的恐惧和挑战的勇气这个应该是最值得人学习的！对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！
