近期，从官方渠道得知宋L DM-i将在7月25日正式上市，同时与秦L DM-i一样，新车的尺寸也来到了B级，并且也会搭载第五代DM-i混动系统。当然除了宋L DM-i之外，被转入海洋王的宋PLUD DM-i也会在当天推出搭载第五代DM-i系统的版本。所以说到这里，接下来我们就针对宋L DM-i，看看这款车的表现到底如何。
先从外观设计上来看，虽然是宋L的混动版车型，但对比宋L EV，两台车的定位还是有非常大的差距。从图中可以看到，宋L DM-i的车身结构是一台传统的中型家用SUV，并没有营造太过浓厚的运动化元素。而且得益于前机舱加入了发动机，所以不得不给到进气格栅进行散热，而这时你会发现宋L DM-i的前脸与秦L DM-i相近，甚至可以说是“膨胀”之后的版本。不过有一说一，比亚迪王朝网的设计语言确实能打，迭代至今依然可以营造出较强的视觉冲击感。
与此同时，从车侧可以看到宋L DM-i采用了隐藏式门把手，这项配置在秦L DM-i车型上确实没有看到。此外，宋L DM-i的车身线条也更明显，配合造型偏方正的轮拱使得整车的侧面看起来更有力量感。不过有一说一，以我个人的审美来看，这种矩形样式的轮拱在颜值方面确实比不过常见的半圆设计。
至于车身尺寸，宋L DM-i的长宽高来到了4780/1898/1670毫米，轴距为2782毫米，达到了中型SUV入门级尺寸的水准，同时也比宋Pro/Plus系列更大一些。而从车尾设计来看，贯穿式的尾灯内部加入了中国结的设计元素，并且点亮之后车尾的BYD标识也会一同点亮，从而提升车尾的辨识度和现代科技感。
其次在内饰部分，宋L DM-i的中控布局延续了秦L DM-i的设计手法，整个中控面板采用了钢琴烤漆进行贯穿式的点缀，同时配合上镀铬饰条以及皮革包覆，从而让车内看起来更显高级。另外值得一提的是，为了进一步的凸显出宋L DM-i车型的定位，厂家还特意在氛围灯方面做了一些小细节，例如在副驾驶前方的钢琴烤漆面板内部，集成了由多个三角形组成的个性化图案，在夜间点亮后会有不错的氛围感。
在动力方面，宋L DM-i目前公布的几款车型均采用了101匹马力的1.5L发动机+160kW电机的动力组合，同时入门版车型就给到了18.32kWh容量的电池包，可以提供112公里的纯电续航。而对于高配版宋L DM-i，则是将电池包的容量提升到了26.59kWh，同时纯电续航里程也随之提升到了160公里。另外在燃油经济性方面，比亚迪官方目前给到的亏电油耗数据为4.95L/百公里，高配车型则是4.98L/百公里，都保持在了5L左右的水平。
而除了这些之外，宋L DM-i在底盘悬架方面给到了惊喜，或许是因为与宋L EV同名的缘故，所以在底盘上沾了纯电版宋L的“光”。例如宋L DM-i采用了前双叉臂+后五连杆的悬架结构，单从结构用料上来看就要比秦L DM-i更扎实，所以等拿到实车之后，一定要好好感受一下宋L DM-i这套底盘的动态响应到底如何。
编辑总结
综上所述，作为中型混动SUV，比亚迪宋L DM-i同样带来了不少惊喜，而且在一些用料配置上也与秦L DM-i拉开差距，所以从目前给出的预售价来看（15万元），确实也有它的道理。但话又说回来，在当下竞争激烈的环境下，15万元起售的价格其实并不会得到消费者的认可，所以根据秦L DM-i 9.98万元起售的价格作为参考，个人认为这款车在上市之后，会将起步价调整到12.98-13.98万元之间。那么看到最后，屏幕前的各位觉得宋L DM-i上市之后的起步价定在多少合适？不妨在评论区留下自己的看法。
