写在前：你说星纪元ES关注度，的确不低，意向用户的确不少，造车能力也没人怀疑其水平，但是就目前的预售价来看，能不能换转化为订单要画一个问号。
19.99-30.99万元，2025款星途星纪元ES正式开始预售。值得一提的是，预售价为19.99万元的车型为限量1000台的国际版车型，2025星纪元ES的实际预售起步价为22.59万元，实际预售区间为22.59-30.99万元。
对比去年12月初次上市时23.58-33.98万元的指导价，时隔7个月之后2025款星纪元ES以22.59-30.99万元的价格开启预售，从实际产品配置来看确实是更加接地气了，毕竟2025款星纪元ES（国际版配置除外）全系800V起步，而2024款星纪元ES 800V版本的起售价高达26.98万元，就星纪元ES本身来说确实是增配降价了。
不过放在当前市场环境下，2025款星纪元ES的预售价格区间还是超过了很多潜在车主的心理预期，这一点从2025款星纪元ES发布之后各社交媒体评论区的讨论就可以看出。
不过说实话，22.59-30.99万元的预售价格区间对于图说汽车来说同样有些始料未及。
第一个没想到：标准版预售起步价高达22.59万元
此前图说汽车曾多次预测2025款星纪元ES的指导价区间，18.98万元起的预测起售价也得到了很多车友的认可，万万没想到2025款星纪元ES标准版预售价直接22.59万元起步（限量1000台的国际版后面会说）。按照正常的预售价与上市指导价差价，2025款星纪元ES上市指导价大概率就是21.59万元起了，和小米SU7起步价相同。
根据此前流传的配置表，2025款星纪元ES基础配置确实不低。2025款星纪元ES 680Pro预售起步价22.59万元，标配800V高压平台、19英寸树杈轮毂、NEP高速智能驾驶、电动尾翼、风语交互大灯、W-HUD抬头显示、14向调节前排电动座椅、前排座椅通风/加热/按摩/腰托、方向盘加热、前排手机无线双充、后排座椅加热、后排隐私玻璃、麂皮顶棚、23扬声器音响、智能香氛系统等配置，CDC和空气悬架需要选装。
电池方面，2025款星纪元ES 680Pro版配备宁德时代5C超充磷酸铁锂神行电池，电池容量为77kWh，CLTC续航里程680公里。
在22.59万元这个价位，目前星纪元ES 680Pro的主要对手就是小米SU7和智己L6了，后续可能还有领克Z10和极越07。对比之下，星纪元ES 680Pro的主要优势在于800V平台，在车机和智驾方面星纪元ES是没太大优势。
星纪元ES还在用8155芯片车机，而小米SU7和智己L6都是基于8295芯片的车机系统，小米的澎湃OS车机系统在流畅度和智能化程度方面显然更有优势。
智驾方面，智己L6全系标配激光雷达，智驾系统支持高速路段和城区领航，21.59万元的小米SU7则仅支持高速NOA，星纪元ES 680Pro的智驾系统目前也仅支持高速路段。
整体比较下来，星纪元ES 680Pro在21.59-22.59万元这个区间主要优势在于800V高压快充平台，但是短板也有。图说汽车认为如果不太在意智驾，寻求主流一点的造车能力的话，可以选择星纪元ES，但是更喜欢智驾和科技新鲜感，那星纪元ES显然不是首选。
第二个没想到：19.99万元的国际版车型限量1000台
在2025款星纪元ES预售之前，外界一直都以为2025款星纪元ES是高配置的全系800V，没想到星途这次还推出了19.99万元的“国际版”车型。
从官方透露的有限信息来看，这款国际版星纪元ES搭载70kWh的刀片电池，CLTC纯电续航里程605公里，预售用户可免费选装NEP高速智驾辅助。
那么结合老款星纪元ES的车系配置来看，我们推测这次限量1000台的2025款星纪元ES国际版车型，其实就是加大了电池的老款星纪元ES国潮版，用的是比亚迪弗迪磷酸铁锂刀片电池。
现在有一个问题是，关注星纪元ES的消费者都知道老款星纪元ES 720长续航版落地价格现在还不错，不仅800V电池大续航长配置高而且带空悬和CDC。
那么在这种背景之下，400V、小电池、无空悬、无尾翼的2025款星纪元ES国际版可能吸引力并没那么大。当然，依照新能源买新不买旧的观点，新款的星纪元ES显然还是要首先考虑。
第三个没想到：中大型轿车主推高饱和度晨曦红
2025款星纪元ES共推出4款外观配色，除保留现款旷野绿外，还新增了晨曦红、云水蓝、玄武黑三种配色，官方主推色是晨曦红。
据悉这款全新晨曦红车漆由PPG为星纪元ES专属调整，车漆采用纳米工艺和靶向金属定向，漆面金属感较强。而在色彩鲜艳度方面，这款晨曦红车漆的饱和度达到了14，比即将上市的领克Z10的朝霞红要鲜艳很多。
这款晨曦红在预售期间是免费升级的，选装价格是5000元。纵观目前在售的中大型轿车，除领克Z10即将推出朝霞红外，其余热门车型都没有主推高饱和度的红色外观，小米SU7和智己L6都是主推饱和度较低的配色。对于这个级别的家用轿车来说，主流消费群体应该是比较倾向成熟稳重的，高饱和度的红色车漆受众相对要小一些。
总的来说，2025款星纪元ES主推高饱和度的晨曦红似乎有待商榷，或许主推稍微主流一些的车漆颜色更能吸引消费者。
从2025款星纪元ES公布预售价之后的媒体报道和用户情绪来看，2025款星纪元ES的预售价的确高于意向用户的心理预期价格，当然，要知道，这是预售价，最终星途星纪元ES用什么价，现在还不能下结论，万一有惊喜呢？
毕竟，现在新车还没有正式上市，还有挽回的手段。假如2025款星纪元ES预售数据不太乐观的话，可以做两手准备挽救一下星纪元ES这台车。
救赎之道一：上市权益大惊喜
最简单粗暴的方法当然就是正式上市价格来个大惊喜，如果担心定价低于20万元会伤害品牌价值，那就延续高定价策略，然后用上市权益来给实际优惠，毕竟隔壁已经有友商祭出了上市权益三万的操作，标价近20万，然后您猜怎么着？实际报价17万出头儿，既维护了品牌面子又没有把意向用户拒之门外，星纪元ES完全可以借鉴这种策略。
救赎之道二：速速推出星纪元ES增程版
另外一种办法就是尽快推出星纪元ES增程版来挽回星纪元ES这个IP。倘若星纪元ES纯电坚持当前定价策略，那么2025款新车上市之后可能不会成为中大型纯电轿车细分市场的主流产品，甚至可能会被市场边缘化。
如果纯电销量不如预期，星纪元ES可以试试祭出增程大法，目前星纪元ES增程版的呼声还是很高的，很多消费者都等不及了，同期推出的话可能效果更好一些，实在没法儿同期推出的话也应该尽快，已知星纪元ES增程版路试已经大半年了，如果拖到12月再上市那么可能会流失一部分意向客户。
