凭借大的溜背设计以及出众的颜值造型，宋L已经担当起了比亚迪新一代车型的销量重任。现在的比亚迪又在奉行王朝网、海洋网双车战略，所以宋L的对应车型，在海洋网也是应运而生，这款车型就是比亚迪海狮07 EV。
海狮07 EV同样基于e平台3.0打造，车身与底盘一体化的设计，定位中型轿跑SUV，将搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，动力上提供后驱、四驱多种动力版本，新车预计将于北京车展发布。日前，已有网友拍到了海狮07 EV路跑测试的实车图。
外观方面，新车采用了封闭式前脸无中网设计，全LED大灯组采用家族的悬浮式风格，灯带为分体式布局，与海豹EV造型基本一致。下包围采用大尺寸梯形格栅设计，两侧还设计了夸张的大尺寸进气涵道，运动氛围拉满。
从侧面来看，整体样式与宋L一致，都采用了大的掀背样式设计，长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距为2930mm与宋L保持一致，在同级车型属于偏大的个头，比斯拉Model Y都要大一圈。细节上，海狮07 EV采用了较为圆润的设计风格，整体感觉与腾势N7类似。
尾部自然也是比亚迪海洋网家族风格设计，粼光点阵贯穿式尾灯非常吸睛，“BYD”字母标识简洁大方还采用发光设计，进一步提高了夜晚辨识度。车顶同样设计了熏黑“小鸭尾”，造型也与腾势N7保持一致，下包围采用亮黑色并配备了大面积扩散器造型。
至于内饰设计，根据泰国曼谷车展透露的图片来看。其实设计与海豹DM-i相似，拥有15.6英寸的悬浮式中控屏幕，四幅式多功能方向盘，50瓦带强制散热的手机无线快充以及小巧的水晶电子挡把。不过，预计国内上市的内饰配置还会有所调整，比如增加副驾娱乐屏等配置。、
至于动力层面，根据申报信息显示，新车将配备后驱版和四驱版可选，与宋L、腾势N7基本保持一致。其中，后驱版分为170kW、230kW两种驱动电机，匹配71.808kWh、80.64kWh容量的电池组可选，对应续航里程分别为550km、610km；四驱版搭载160kW+230kW前后双电机，系统综合功率390kW，电池容量80.64kWh，续航里程550km。
值得一提的是，新车还匹配了天神之眼的高级别智能辅助驾驶系统，这也是比亚迪旗下最顶尖的驾驶系统，该系统已经非常接近L3级别的辅助驾驶标准。除此之外，e平台3.0还让海狮07 EV拥有云辇-C的架构系统，舒适性和运动性能都能兼顾。
目前海狮07 EV的预售价为18万，相对来说还不算便宜，不过很有可能和海豹一样，后期也会推出价格更亲民的DM-i版本。所以如果你也喜欢海狮07 EV这款新车，不妨关注汽车有文化，后续也会更新这款新车的相关消息。
(文：蕾子~）
