以色列在加沙地带的恶行还未停止，胡塞武装在红海针对美以等国的海上封锁行动也在持续进行。胡塞武装的导弹精准度虽然不够，但自红海封锁开始以来，胡塞确实袭击了不少来自西方国家和以色列的货轮，给他们造成了一定的损失。
胡塞曾明确表示，不会对中俄货轮出手。但遗憾的是，胡塞最终还是失信了，接连对中俄油轮出手。船上装载了10万吨原油。这次袭击事件或许会为中俄带来严重损失。那么，胡塞为何突然出尔反尔？
胡塞接连袭击两艘中俄油轮，造成10万吨原油泄漏
7月17日，也门胡塞在一天时间内接连袭击了两艘装有俄罗斯石油的油轮。这两艘油轮的目的地是中国，船上载有10万吨原油，可谓是数目庞大。
第一艘被击中的货轮是以色列油轮，当时悬挂巴拿马国旗，由摩纳哥进行管理。船上载有大量的植物油，当时正打算运往中国。
在经过红海时，遭遇胡塞的袭击。当时一共出动了一艘载有炸药的无人船、两艘小船以及一枚弹道导弹。但这些并未对这艘油轮造成什么影响。
不过，另一艘油轮可就没这么幸运了。这艘油轮是在马绍尔群岛注册，悬挂的是利比里亚的国旗。胡塞的袭击精准落到这艘油轮上，虽然只是造成轻微损坏，但还是导致石油泄漏问题。要知道，船上一共有10万吨原油，不管是对出货的俄罗斯，还是对出钱的中国来说，这起石油泄漏事件会让中俄同时遭到十分重大的损失。
更何况，石油泄漏在海里，对海洋环境的危害同样不可预估。可能因为这起石油泄漏事件，导致红海海域的海洋生物链遭到破坏。所以，胡塞的这起袭击事件，对中俄以及红海环境而言，都造成了不容小觑的影响。
对于此次事件，胡塞军方发言人叶海亚证实，还放出了当时的袭击视频。叶海亚表示：这次的袭击并非针对中俄，而是因为这两艘船执意前往以色列港口。
现在胡塞为了逼迫以色列低头，对前往以色列的船只打击力度比以往更强。胡塞根本就不管船上的货物是要运往哪里，只要前往以色列，就不会放过。而这，就是这次中俄油轮遭遇袭击的主要原因之一。
其实有关于这一点，2024年5月，叶海亚也曾公开说明过：但凡有船只前往以色列，就一定会成为胡塞的打击目标。如果不想挨打，可以绕道而行。所以，胡塞这次出手，也算是有“预告”。
由此可见，尽管当初胡塞曾公开承诺不会对中俄货船出手，但只要前往以色列港口，就一定会挨打。这也引起国内不少网友的不满，认为胡塞这是在玩文字游戏，从一开始就没有打算对中俄船只特殊对待。
胡塞不止一次对中国出手，美“好心”提醒
其实，这不是中国货船第一次遭遇胡塞的袭击，今年2月、3月、6月，中国货船在经过红海时，都遭到胡塞的出手。胡塞接二连三对中国货船出手，早已引起中方的不满。中国外交部警告道：红海是全球海上贸易的重要航道，胡塞在此搞封锁，袭击来往船只，只会加剧冲突和矛盾，导致该地区局势更加紧张，所以，中方建议胡塞武装应该立即停止袭击民用船只。
同时，中国驻联合国代表耿爽也提出：胡塞应该停止袭击民用船只，尊重各国在红海海上行驶的正常权利。
这段时间，因为胡塞武装袭击来往船只而造成的损失不计其数。虽然没有直接造成沉船这类十分严重的情况出现，但也让各国蒙受了不小的损失。
就算胡塞的初衷是好的，但想要让以色列停手，也不应该袭击民用船只。毕竟这种行为对以色列不会造成任何影响，他们在加沙地带的恶行也不会就此结束。
美媒“好心”提醒道：胡塞武装这次的袭击可不是“误伤”，摆明了就是有预谋，故意的，可见今后胡塞武装不仅会对西方国家和以色列船只出手，更会对中俄船只出手。
美媒这番话挑拨离间成分居多，但其中有一点值得注意。胡塞武装这次袭击中俄油轮的事情不是第一次，也不会是最后一次。今后中俄货船很有可能会再次遭遇胡塞的袭击，所以中俄要提前做好准备。
此外，想要逼迫以色列停手，胡塞应该换一种方式。这种“无差别”的攻击海上货船的行为，最后的代价只会让无辜百姓承受。破坏和平和海上贸易不能逼迫以色列停手，反而只会加剧该地区的动荡。
