相信现在大家都知道，不光是我们国内就连国际上大多国家对我们的电动汽车也是赞不绝口，
目前全球大环境的形势推动，导致大家各国都在寻找绿色清洁能源来替代传统能源，
就是在这样的形势下，再加上政府的大力支持和企业的积极创新，中国的电动汽车迅速崛起，不仅在国内市场占据主导地位，还逐步走向国际市场。
我们的新能源汽车可以算的上是物美价廉了，相较于其他国家的电动汽车，
中国的电动车在价格上具有明显的竞争力，同时在外观设计上也不断创新，吸引了越来越多的消费者。
但是就是随着中国电动汽车的崛起，美国和欧盟也开始采取相应的措施来遏制我们的发展。
美国为了限制中国电动汽车的进入，采取了一系列单边制裁措施。
虽然世贸组织判定该关税违反了国际贸易规则，但美国依然坚持执行这些制裁措施，试图通过这种方式压制中国制造的全球影响力。
在我们看来美国的这一行为就是在嫉妒我们的快速发展，而且打破了之前的霸权主义。
美国方面认为通过对我们的新能源汽车加征关税，可以有效保护本土产业，
防止中国制造的高性价比产品涌入美国市场，损害本土企业的利益。
许多经济学家认为，这种所谓的“保护”只会适得其反让自己的企业陷的更深，还很有可能会导致全球贸易秩序的混乱。
欧盟先前对我们的电动汽车也是想要实施制裁，不过在这一投票中却发生了不一样的情况，欧盟内部对于如何应对中国电动汽车的崛起则存在较大分歧。
这次针对我们的新能源汽车关税的问题，这二十七个国家的结果显示内部意见严重不一致，
其中有12个国家支持加征关税，4个国家明确反对，另有11个国家选择弃权。
支持加征关税的国家，他们认为靠这种方式来遏制我们中国的新能源，有助于保护本土产业免受中国高性价比和美观设计的电动汽车冲击。
这些国家的政府和企业担心，如果不采取保护措施，欧洲电动汽车市场将被中国品牌占领，导致本土企业失去竞争力。
但是这些国家的的主力产业有些并不是汽车行业，反而是在反对的国家中有老牌传统车企，
就以德国为代表的反对加征关税的国家则担忧，加征关税可能引发与中国的贸易战，进而影响自身经济。
德国作为欧洲的经济强国，他们的汽车产业和行业相信不用说大家也都有所了解
而且德国有些大牌企业在中国市场拥有大量投资和合作项目，他们不希望看到因关税问题导致中欧关系恶化，影响到自身的利益。
这也就相当于他们的一部分市场和一大部分的经济和中国有些联系，
如果说中国被制裁的情况下，他们在中国的市场或者在中国的经济将也会受到影响，
所以说这也都不难理解为什么以德国为代表的国家要进行反对了，毕竟牵扯上自己的利益了。
对华加征关税的提议在欧盟内部引发了巨大的争议，同时也引发了中欧贸易战的担忧。
德国有些车企在之前就明确反对加征关税，认为这种做法不仅会损害全球贸易秩序，还会对自身利益造成严重影响。
再加上德国的经济实力和在国际市场的影响力，所以他们的意见和决定也是有一定分量的，
不过我们在面对欧盟可能采取的加征关税措施，中国也在考虑相应的反制手段。
根据之前的报道来看我们可能会提高大排量汽油车的进口关税的措施，或者对白兰地和猪肉等欧盟产品进行反倾销调查。
通过这些措施，我们也是为了告诉那些要遏制中国发展的国家或者组织，
如果对中国电动汽车采取不公平的贸易限制措施，中国也不会坐视不管，
我们中国不是“案板上的鱼肉”可以随意的任人宰割！
中国的电动汽车企业也在积极应对外部压力，不断提升自身的技术和产品质量，以增强在国际市场的竞争力。
中国政府和企业表示，将坚定维护自身的合法权益，继续推动电动汽车行业的发展，不会因外部压力而退缩。
而且在这次投票中大部分的国家都是投了弃权，可见这次秘密进行的投票是多有先见之明啊！
毕竟在全球经济复苏和绿色转型的背景下，中欧应加强合作通过对话解决贸易争端，
我们共同推动汽车产业的技术创新，这样不仅能够让技术造福更多的人民，还能保证我们大家的利益。
所以说欧洲应该正视中国电动汽车行业的快速崛起，避免采取保护主义措施，而是通过提升自身竞争力来应对市场挑战。
曾经美西方靠着“产能过剩”的毫无道理的理论来制裁我们，
而且这一说法可以说是完全空穴来风，在现在新能源车崛起的时代目前是根本不存在事情。
所以我们还是劝欧洲方面以及美国，大家还是要通过合理且不损害利益的方式下进行解决，
毕竟只有这样才能推动世界经济的可持续发展，靠着制裁只会减缓发展速度。
而且全球电动汽车行业的发展，不单单是大家的经济利益，更重要的是全球的生态环境和能源转型。
对于我们大家来说，全球电动汽车市场的竞争与合作，是一个复杂而充满挑战的过程。
而且中国也已经开展了一系列的反倾销调查，如果说仍然延续现在的理念将会受到中国的严厉回应！
毕竟这也都是他们自己所做出来的事情导致的，更不用说是我们为了“报复”，因为他们这种加征关税本来就是一种合理的方案！
