2024年5月28日，比亚迪正式发布搭载第五代DM-i超级混动技术的全新车型——比亚迪秦L，定位为中型轿车，售价区间均为9.98-13.98万元。
比亚迪王朝系列产品矩阵非常丰富，主要分为e平台和DM混动架构平台。e平台从2019年推出起，陆续推出了e2.0、e3.0架构平台；DM混动架构平台到目前为止也推出到了第五代。
目前为止，比亚迪王朝系列爆款车型实在太多，像秦PLUS、宋Pro、宋PLUS、唐DM-i、汉DM-i等等都是混动车型中的佼佼者，那么秦L能否续写比亚迪的销量神话呢？本篇文章就带大家来好好看一下秦L这款车型。
秦L基本配置
老规矩，先来看看秦L的基本配置，即标配版都具备什么样的硬件参数。
外部配置上，秦L驱动类型为前置前驱，配有前麦弗逊/后四连杆悬架，并搭载225/60 R16 朝阳轮胎配铝合金轮毂，带有LED大灯和日间行车灯，自动头灯及大灯高度可调功能。车辆配备主动闭合式进气格栅、对外放电，以及外后视镜电动调节和加热功能，前后电动车窗，驾驶位一键升降/防夹。
内部配置设计舒适实用，包括副驾驶位化妆镜带照明灯、皮质方向盘和手动4向调节功能，仿皮座椅，主驾手动6向调节、副驾手动4向调节，后排座椅比例放倒，自动空调及PM2.5过滤装置。娱乐系统拥有6扬声器、触摸式阅读灯（秦L独有）、ETC装置以及USB/SD/Type-C接口（前1/后2）。
在操控辅助/安全方面，车辆配备了电子驻车、前排安全气囊、侧气囊和头部气帘，胎压报警系统，前排安全带未系提醒，低速行车警告，驾驶模式切换（运动/经济/标准/舒适/雪地），能量回收，自动驻车及上坡辅助功能。同时还有后驻车雷达、倒车影像和定速巡航等安全驾驶辅助设备。
智能科技方面，车辆配备了GPS导航及路况信息显示，支持高德地图，遥控钥匙/蓝牙钥匙/NFC/RFID钥匙，无钥匙启动和前排无钥匙进入功能，远程启动，10.1英寸旋转中控屏及8.8英寸仪表，蓝牙、语音识别控制系统，车联网，4G网络，OTA升级和Wi-Fi热点，手机APP等，提升了驾驶体验和车辆互联功能。
秦L版型对比
秦L 目前推出了五种款型，分别是80KM 领先型、80KM 超越型、120KM 领先型、120KM 超越型、120KM 卓越型。
首先，低配的秦L 80KM 领先型（售价9.98万元）和次低配的秦L 80KM超越型（售价10.98万元）都搭载了10.08kWh电池和120kW电机。这两款车型适合对价格敏感但不愿放弃基本性能的消费者，提供了基本的动力和驾驶体验。
而中配的秦L 120KM 领先型（售价11.98万元）则升级至15.87kWh的电池和160kW电机，为消费者提供更长的续航里程和更为强劲的动力输出，这使得它成为适合日常通勤和长途旅行的选择。
进一步提升的次顶配秦L 120KM超越型（售价12.98万元）和顶配的秦L 120KM卓越型（售价13.98万元）在操控性能、安全配置以及内外部豪华配置方面都有所加强。这些车型不仅提供更高级的驾驶体验和舒适性，还包含了更先进的安全技术和增强的驾驶辅助功能，满足了对汽车功能全面性要求较高的消费者。
秦L外观设计
秦L以其独特的龙颜美学设计，展现出浓厚的东方文化魅力。前脸采用了象征力量和神秘的“龙吟”设计，前大灯的造型如同龙须逐日般璀璨夺目，不仅增添了车辆的视觉冲击力，也彰显了其灵动的特性。
秦L的侧面设计同样别具一格，采用了龙腾溜背的造型，优雅而富有力量感，象征着龙腾虎跃的气势。
尾灯设计独特，贯穿式流光瑞结尾灯不仅提升了整体的科技感，还寓意着吉祥如意和永恒的美好。车身各处细节的处理都展现出比亚迪对美学的精益求精。
秦L产品亮点
首搭比亚迪第五代DM技术。秦L搭载了插混专用1.5L发动机，具有全球领先超高热效率、超低的油耗，兼顾经济性和动力性。官方宣称其NEDC百公里亏电油耗低至2.9L，满油满电综合续航2100km。
采用全新一代EHS电混系统。秦L搭载比亚迪行业首创的七合一动力域控，融合电子电气架构，实现了功能的复用，功率密度提升了18.3%。
插混专用功率型刀片电池。秦L车型采用专为插混车辆设计的刀片电池，这种电池不仅具备卓越的安全性、高强度和长续航能力，还有着超长的使用寿命。
具备对外放电功能。秦L在9.98万元的价位配备了对外放电功能，堪称大型“移动充电宝”，满电满载可连续放电4.2小时，这对于一个爱好户外露营地家庭来说是一个福音。毕竟，很少有十万元价位的轿车搭载对外放电功能。
秦L缺点
说完了秦L优点后，再来盘点一下秦L的缺点：
刹车制动差。根据一些测试数据显示，秦L的最短刹车距离为44米，满载情况下百公里刹车距离将超过50米。过长的刹车距离势必会带来更大的行车风险。
整车细节处理较差。虽然这次秦L上了全新架构，各家媒体评测整体做工用料也还算扎实，但9.98万元的秦L在整体的细节处理上表现出了明显的不足，整体做工略显粗糙。
总结
总的来说，比亚迪秦L作为王朝系列的新成员，以其先进的混动技术和9.98万元的超低售价引起了广泛关注。未来的秦L能否续写秦Plus的销量神话，能否进一步巩固比亚迪在新能源汽车行业的霸主地位呢，让我们拭目以待，至少本人觉得还是很有可能的。
还是那句话，15万元的秦L可能会有很多对手，但9.98万的秦L还要什么自行车？
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