新能源纯电汽车的续航能力一直是用户选车的关键考虑因素，因为它直接关系到用户的日常出行需求和使用体验。
说起15万级纯电SUV续航，一定绕不开广汽丰田铂智4X、大众的ID.4系列和比亚迪宋PLUS EV，那么它们的产品力和续航谁更强呢，咱们就用车辆的技术参数来说话。
铂智4X
就拿指导价为17.98万元的广汽丰田铂智4X2024款615 MAX版和同样搭载三元锂电池，指导价为19.5888万元上汽大众ID. 4 X 2024款纯净尊享版做一下比较。
1、在车身尺寸方面：铂智4X长、宽、高(mm)分别为:4690/1860/1650，轴距为2850MM，定位为中型SUV；而上汽大众ID. 4 X 长、宽、高(mm)分别为:4612/1852/1640，轴距为2765MM，定位紧凑型SUV，无论车长、车高、车宽和轴距以及车型级别，铂智4X相比大众ID.4 X都具优势，对以大为豪的国内消费者来说铂智4X更具有吸引力。
此外，两款车同样都是五门五座，但得益于铂智4X的车身空间更大，乘坐舒适体验上也要更优一些。
2、在搭载电机方面：二者都是搭载永磁电机，铂智4X电机综合最大功率为150KW，最大扭矩为260N.M；上汽大众ID. 4 X电机综合最大功率为125KW，最大扭矩为310N.M，两款车一个是综合最大功率为较大，一个是最大扭矩较大，可以说各有千秋。
3、在电池能量方面：二者同样搭载三元锂电池，铂智4X电池容量为66.7KWH,而上汽大众ID. 4 X2024款纯净尊享版为52.8KWH，铂智4X的电池容量要更足，为长续航提供了保障。
4、在耗电和续航方面：铂智4X入门版两驱电耗为11.6KWH/100KM，CLTC续航里程高达615公里；而上汽大众ID. 4 X2024款纯净尊享版电耗为14KWH/100KM,CLTC续航为425公里（比亚迪宋PLUS EV电池能耗：15.3kWh/100km，CITC工况下纯电续航520公里），可以看出无论的百公里能耗还是在续航上铂智4X都要明显优于上汽大众ID. 4 X，这主要得益于铂智4X精妙的车身空气动力学设计和先进的电池温控系 统。
铂智4X整车采用溜背式的造型设计，车身线条流畅，配合后鸭尾扰流板、侧翼板、扩散器和底盘特殊设计能够有效提高整流效果，降低车身风阻，达到降低能耗目的。同时，在电池温控管理系 统可以将电池温度始终控制在相对较低的水平，即使在-10度到-20度这样的低温环境下的电池能够更有效地保持最佳工作状态，从而确立效率高，续航远的优势。另外，铂智4X还配备了热泵空调，冬季续航更扎实。
5、在快充补能方面：铂智4X给出的数据是0-80%为30分钟，大众ID. 4 X则为40分钟左右，铂智4X充电补能更加快捷一些。
6、在三电系统质保方面：铂智4X提供10年或者20万公里质保，而大众ID. 4 X则是8年或者16万公里质保，二者也是有一定 的差距，这些主要得益于铂智4X在材料运用、电池组构造、控制系 统等方面的优势，它最大化的延缓了电池组老化，才有底气给出高于国家标准的10年或20万公里三电质保的承诺。
此外，铂智4X还在开展各项优惠活动，惠后价格仅为14.98万元起，再考虑到新车全系都标配准L3级的Toyota-Pilot高阶智驾系 统，该车更具性价比。
通过以上比较可以看出铂智4X无论是在电池容量、电池管理、能耗以及补能续航等方面，它在15万级纯电SUV中都有一定的优势，说它是15万级纯电续航新典范是有依据的。当然，萝卜白菜各有所爱，选车每个人的喜好不同，如何去选是自己的权利，在这里只做客观数据对比，绝没有拉踩之意。
