欧盟委员会主席冯德莱恩，获得欧洲议会表决同意，成功连任下届主席，但因当前全球地缘政治局势有进一步紧张的趋向，各界推测她将面临更多的挑战。
根据英国媒体报道，欧洲议会以401票赞成，284票反对的结果，通过了冯德莱恩连任的决议。冯德莱恩在投票前提出了未来五年的任期政纲，并且发表了演说，其中重点的内容包括续推欧盟减碳目标，增强绿能产业和国防投资。她还重申了维护台海和平的重要性，反对中方以武力“单方面改变现状”。并且提到欧盟要和日本、韩国、新西兰、澳大利亚等印太国家合作，应对网络、供应链安全及科技领域的各项挑战。这其实就是在指配合美国的印太战略，来战略围堵中国。
鉴于此前在冯德莱恩的促使下，欧盟已经率先决定对华电动汽车征收更高的关税，她的连任可能会给双方经贸关系造成更多的负面影响。因此，中国立即就给出了下马威。就在18日中国商务部公告称，要对丹麦、荷兰以及西班牙三家公司进行反倾销抽样调查。在6月份欧盟宣布要对中国新能源汽车征收更高的关税，而西班牙、丹麦、荷兰三国正是这项措施的支持者。因此中方此举，被认为就是对欧盟对华不友善举措的直接警告，更是对冯德莱恩的提醒。
冯德莱恩虽然是欧盟委员会主席，但更像是美国在欧洲的代理人，硬是要拉着欧洲和中国搞对抗。冯德莱恩的出生于德国的政治世家，虽然她的背景和履历相当光鲜，但却是德国口碑最差的政治家之一。她曾在13年之后担任德国国防部长，德国联邦国防军本来就存在不少问题，但在她的任期内这些问题不减反增。因此被德国前社民党主席马丁·舒尔茨称为“默克尔麾下最差的部长”，德国民众对她也相当不满。
作为一个拥有美国血统的大西洋主义者，她经常呼吁欧盟和美国能够建立跨大西洋统一战线，提出的一些政治观点跟美国更加相近。因此她颇受华盛顿的欢迎，但却在欧盟内部遭到了质疑。按照近年来冯德莱恩的表现来看，她应该算是历史上最亲美反华的欧委会主席了。她任内不断对中国涉台、涉疆、涉港内政指指点点，对于中国企业多次批评，试图阻碍欧洲国家加入“一带一路”项目。
至于近些年来开始在西方国家流行的对华“去风险化”概念，就是由冯德莱恩提出的。她声称欧洲应该吸取依赖俄罗斯能源的教训，在绿色转型和数字技术发展方面，应该减小对于中国的依赖。实际上这和美国的“脱钩”论相差无几，白宫甚至直接将“去风险”一词用在了演讲稿中。实际上中国不仅仅是欧盟的主要出口目的地，也是最大的进口来源国。包括德国在内的主要经济体，也对中国保有着大量的投资。尤其是在清洁能源发展方面，欧洲几乎离不开中国的帮助。
但就是在冯德莱恩的执政下，欧盟打算对中国的新能源汽车征收更高的关税。这不仅不利于欧盟的绿能转型，也破坏了欧盟和中国的关系，对欧盟企业在华利益形成了潜在的威胁。可以说这对双方都不利，反而对美国最有利，因此不少人才怀疑冯德莱恩究竟代表谁的利益。冯德莱恩连任，中欧关系有进一步恶化的风险。
