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文|冼颜
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引言
2024年7月，美国商务部宣布对中国出口的“低速载人车辆”进行反倾销调查，说白了，我们的三蹦子被美国盯上了。
很多人觉得美国商务部这项政策出台得令人匪夷所思，浑身上下最高科技是“倒车请注意”的农用和乡镇代步工具，不见得对美国造成什么影响，怎么就被盯上了呢？
其实往近了说，这是美国拉帮结伙抵制新能源车的后遗症，往远了说，这是美国持续了60多年的“鸡肉税”的扩展。
（美国国内版“三蹦子”）
一、打不过就改游戏规则：美国本想吃技术垄断饭，没想到被三蹦子偷了家
二战以后，汽车成为很多国家的工业支柱。燃油汽车在欧洲、美国、日本这些发达国家的经济发展上都居功至伟，但是随着欧美把环保扶植成一项重要产业，汽车产业不得不跟着改一改。
马斯克看准美国政府的政策风向，把特斯拉汽车营销成全球第一的新能源汽车品牌，甚至在中国新能源汽车崛起之前，是唯一一个新能源汽车品牌。
（在细分市场中，中国新能源车仍是特斯拉的有力竞争者）
唯一意味着垄断利润，美国本来想按部就班地让马斯克带着美国汽车转型，用自己手里的新能源专利继续吃一二百年新能源汽车的垄断利润，没想到半路杀出个中国来。
有竞争了才有危机感，奈何自己美国的实体工业几乎完全外移，他们想用技术和经济手段竞争，却一败涂地。
（美国曾经的汽车之城底特律于2013年申请破产）
于是美国动了些“歪主意”，今年5月份，美国宣布对从中国进口的电动汽车、光伏电池和锂电池等新能源汽车和周边配件加收关税，其中对新能源汽车的关税从25%直接加到100%。
为了鼓励美国民众购买美国品牌汽车，美财政部网站发布公告，美国公民购买电动汽车可以申请高达7500美元的税收抵扣，但是如果购买的车辆里含有中国制造的电池组件，就不享受这个政策。
（美国总统拜登参观新能源车企）
美国以为这样一来，中国新能源汽车出口必将受到重创，美国的汽车品牌也能从容转型。
结果没想到，中国有一种不起眼的工具车不但完美躲过了这个限制，甚至在短短4年里，对美出口增加了6倍。这就是包括三蹦子在内的“低速载人车辆”。
二、偷鸡不成蚀把米，新能源汽车打不进去的市场，由我三蹦子来统治
按理说，三蹦子集速度低、载货量小、里程少等很多缺点于一体，只是农民和城镇居民作为汽车的平代，不得已选用的代步工具，不至于对美国汽车造成什么影响。
但实际上，三蹦子在美国的受欢迎程度远超人们的想象，这恰恰是美国人和中国人用车习惯和爱好差异造成的。
美国面积和中国差不多，但人口相当于中国的四分之一，大部分地区公共交通不发达，所以美国几乎人手一辆车。
在美国，汽车不仅仅是代步工具，更是家庭采购的重要运输工具。根据美国驻上海总领馆的数据，2020年美国最受欢迎的车型是SUV、轿车、皮卡和小型面包车。具有运动和载货功能的SUV、皮卡和小型面包车俨然占据了美国汽车车型最大比例。
（美国国内畅销车型中，皮卡和SUV占多数）
美国传统能源汽车价格不贵，但奈何美国政府在新能源汽车还没成熟的条件下，闷头鼓励新能源汽车，对传统能源汽车做出了很多限制。
今年三月份，美国环保署颁布了号称“史上最严”汽车尾气排放标准，这对传统能源汽车是致命打击。按照美国环保署的规划，2032年美国的纯电动车生产量要达到总量的67%，而2023年美国的电动汽车只有7.6%的占比。
（美国南卡罗来纳州新能源汽车工厂）
传统能源汽车受限制，新能源汽车买不到、价格又贵，聪明的中国人民和美国人民信息互通有无之下，发现了三蹦子这个被低估了的车种。
对美国人来说，能开到离家20公里左右的商场，能装载一家人一周用的食品和物资，速度比自行车快，运行比自行车拖车省力，这就是很完美的交通工具。
更何况三蹦子在中国国内均价从几千块到几万块不等，哪怕加上高额的运费，那也才一两万美元左右，远比最便宜也要4万多美元的特斯拉要划算，也实用。
甚至经济条件不好的美国中下层，也有很多人在网络平台从中国购买三蹦子代步、摆摊、拉货。
虽然造福了普通人，但三蹦子动的可是美国最重要的经济支柱之一皮卡的蛋糕，被针对也不是什么新鲜事，毕竟上一个动了皮卡市场的欧洲车企，可是因此一蹶不振。
（中国三蹦子在美国成为网红车，能上牌能上路）
三、“农民之友”三蹦子动了谁的蛋糕？美国60年“税龄”的“鸡肉税”，阴沟里翻了船
三蹦子偷了谁的家？那就要从美国对中国新能源汽车征收的25%的“鸡肉税”说起。
鸡肉税虽然叫“鸡肉”税，但是其实是美国从上世界六十年代开始，对从他国进口汽车普遍采取的一种税。之所以叫“鸡肉税”，这是因为背后有欧美贸易战的一段“情”。
（“鸡”战主角：法国总统戴高乐和美国总统约翰逊）
二战时期，不管同盟国还是协约国，欧洲各国各产业几乎被完全摧毁。饲养时间短、出肉率的肉鸡就被欧洲各国作为主要蛋白质来源。
而美国本土在二战中没有受到破坏，种植业和养殖业也进入大机器生产和工厂化养殖阶段。为了消化饱和的产能，美国向欧洲以几近倾销的价格出口鸡肉。
这不仅冲击了欧洲本土的养殖业，更重要的是美国的工业化养殖全是“科技与狠活”。
（二战后恢复中的德国）
无限制使用激素都是小事，美国FDA于1964年批准合法使用砷（砒霜的主要成分）作为促进肉鸡生长的饲料成分。
长期食用含有砷的食品会导致慢性砷中毒，引起神经衰弱、肠胃和呼吸紊乱等，人体皮肤、呼吸、消化、泌尿、心血管、神经和造血等几乎所有系统都会受到严重危害。欧洲各国开始对从美国进口的鸡肉进行严格管制，导致美国向欧洲出口的鸡肉量骤降四分之一。
1963年，美国十分不爽，就想着要收拾一下欧洲各国，尤其是德国，于是美国就把枪口对准了欧洲当时出口量几大的汽车行业。
美国总统颁布总统令，宣布对欧洲的汽车等加征25%的关税，并延续至今。这种税收因鸡肉而起，所以也被美国人称为“鸡肉税”。
但根据后来披露的美国白宫录音带显示，加税看似是对欧洲限制进口鸡肉的反击，但实际目的就是瞄准了占据了当时美国皮卡半壁江山的欧洲汽车品牌。
也正式因为失去了在美国这个世界最大市场的竞争力，欧洲汽车开始了长达几十年的衰落。
（“鸡”战中首当其冲的宝马轻卡）
而如今，美国原本想让“鸡肉税”重操旧业，没想到终日打鹰被燕啄了眼。
偌大一个皮卡产业竟然被三蹦子这个在中国都没有编制的“车型”端了家，不得不说向上进还是得走正途，一天到晚想走捷径，那就是死路一条。
参考资料
[1]观察者网：这种三轮车，也被美国盯上了.观察者网.2024-07-13
[2]美国汽车行业概览.美国驻沪总领事馆.2023-11-06
[3]观察者网：美国又出新规：购买含中国组件电动汽车，无法享受联邦税收抵免.2024-05-04
[4]新浪财经：美国又一新规出台 中国电动汽车“入美”难上加难.2024-03-29
[5]观察者网：继对中国电动车加征100%关税后，美国又盯上这种车？2024-06-30
[6]文汇国际：通用汽车将关闭四家美国工厂并裁员万人刺激白宫神经 特朗普扬言对进口轿车加征“鸡肉税”.2018-12-01
[7]美国砒霜鸡.百科
