中国经济网4月1日讯（记者陈梦宇）4月伊始，一些汽车企业便推出了置换优惠政策。4月1日起，奇瑞汽车开启百亿补贴置换季政策焕新，限时指定车型购置税全免，旧车至高抵3万元，涵盖瑞虎8PRO冠军版、瑞虎8PLUS冠军版、瑞虎9、艾瑞泽8高能版以及探索06等车型。
蔚来汽车也在同一天推出最高10亿元油车置换补贴，油车用户置换蔚来新车，将获得额外1万元的选装基金补贴；综合其他礼遇总计可获最高1.5万元选装基金、价值6498元的NIOPhone抵用券一张、价值约3600元的换电券（36张）以及价值4560元的全域领航辅助（NOP+）一年使用权。
3月31日，吉利汽车发布旗下部分车型4月购车优惠政策，以旧换新至高优惠5.3万元，活动时间为4月1日-4月30日。
三家车企集体推出“以旧换新”优惠政策，源自3月13日国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（简称《行动方案》）。据不完全统计，仅3月就有约50家车企推出了“以旧换新”活动。
《行动方案》提出，要组织开展全国汽车以旧换新促销活动，鼓励汽车生产企业、销售企业开展促销活动，并引导行业有序竞争。同时还要求，到2027年，报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%。
业内人士认为，随着《行动方案》的实施，车市将建立起“去旧更容易、换新更愿意”的有效机制，缩短消费者的换车周期，使国内汽车保有量和车况水平同步提升，同时进一步繁荣二手车市场，实现汽车消费的高质量增长。
据乘联会秘书长崔东树测算，2023年全国汽车报废量净增756万辆，未来会有显著加速趋势，汽车报废更新、升级会成为行业增长的重要动力。同时，二手车出口转出模式也日益成熟，国内道路上的车辆车况将逐步提升。
今年，商务部还将以实施汽车以旧换新为重点，聚焦全产业链、全过程壮大新能源汽车市场。同时推动新能源汽车数据共享，建立全生命周期的信息平台。
3月16日，商务部副部长盛秋平表示，我国新能源汽车市场渗透率逐年提高，新旧动能加速转换，以旧换新的潜能巨大。
