以前，现在不少合资品牌都会使用双车战略，简单来说就是一车两卖！而且这些新车的销量都极其夸张。比如还记得大众宝来这款新车吗？2021年月销基本维持在3.5万左右，这样的成绩是非常惊人的，而且市面上流传着北宝南朗的说法，其实宝来就是朗逸，朗逸的销量也是极其夸张，最巅峰卖到了单月5万！极其夸张，前几年，大众真的是赚的盆满钵满。
而且在我的印象中，宝来这款新车基本不太热衷于改款，不需要改款就能获得如此令人惊讶的销量，确实让很多国产车企羡慕。但最近这款新车也开始走下坡路，2024年销量大幅度腰斩，比如今年6月份的销量只有6320辆，所以大众宝来不改款显然行不通了。
近期全新大众宝来的实车在海外得到了曝光，用不了多久也会被引入国内。销量的下滑，品牌光环慢慢变得黯淡，双重压力下的现款大众宝来也开始降价，厂家指导价11.29-14.39万，最便宜的只需要7.5万元。
大众宝来的动力系统丰富，1.2T，1.4T以及1.5T一应俱全。个人并不是特别喜欢大众宝来的变速箱，因为入门级匹配的5挡手动挡，而中高配置车型全系都是干式双离合变速箱，可靠性有待验证。
外观设计，分为24款新配置以及经典版车型。外观造型与速腾和朗逸比较类似，甚至还有一种小号帕萨特或者小号迈腾的视觉感。此外，横向贯穿式的中网已经成为大众为数不多，但依然延续至今的标志性设计。标配的LED远近光大灯，LED日间行车灯这些都做到了标配。
侧面来看，除了笔直的线条以外，还采用了17英寸轮毂设计。值得一提的是，如果购买的是入门款，那么轮毂尺寸将会缩小到15英寸，并且还是钢制材料，给人一种恍惚且穿越的感觉。
至于内饰设计，除了拥有不对称式的中控台以外，该新车搭载了最新一代的12英寸悬浮式中控屏幕，也拥有8英寸的半幅式液晶行车电脑。此外，搭载的是手动空调，单色车内氛围灯以及全系标配5个安全气囊，也搭载了电动天窗配置。
总结：结合该新车的价格以及整车设计来看，说实话并没有打动我，因为同价位的电动汽车似乎有着更好的选择。说句题外话，如果自主品牌没有崛起，大概率现在大众宝来依然要卖到10万以上，而且配置不会特别高。
