目前，华为问界M9竟然也成为了一款顶级的企事业单位的公务用车，最近，华为问界官方回应：华为问界M5和M9，已经向多家机关、企事业单位交付，足够证明华为问界品牌，已经逐步打通了政府和企业渠道，不再只是之前那样仅仅只卖给私人。
最近，有一位神秘大佬，一个人定了600辆华为问界M9！这个客户可能是专车公司采购，也可能是商务接待公司的老板，买来600辆M9用来接待客户的。
当然了，车圈人士猜测，这个人最大的可能是国际倒爷，是一个老外经销商来到了中国，一口气花费3个多亿，定了600辆华为问界M9，然后平行出口卖给老外赚差价。
很多人不明白，为什么华为问界M7和M9卖的价格都比一般的奥迪宝马还贵，特别是问界M9成交均价超50万元，为什么还可以成为公务车？
原因很简单，因为这是某些机关单位例如外交部门，他们可以使用价值百万的红旗礼宾车，华为问界M7和M9自然也可以。这两款车代表着中国自主汽车工业的顶级成就，成为公务车和礼宾车，可以大大提升中国制造的形象，有利于出口市场。
问界M9动辄50多万，最贵可以选配到68万元，在普通人心目中它很贵很贵，且感觉不值得花费这么多钱去买一台国产车。
但是在富人心目中，这款华为问界M9才是最便宜的，因为它既可以做到完美家用，一家7口人可以畅行无阻，自驾游非常便利，增程版毫无续航焦虑，纯电版也有630km续航里程，大不了没电了，在充电桩或高速服务区充电即可。
又可以商务接待，机场接待大客户这款车的面子里子都具备，甚至可以做到轻度越野，还能一个人作为休息场所，办公开会的场所，打开空调和零重力座椅，能美美睡个午觉。
问界M9彻底解决了广大土豪阶层的诸多维度的需求，这样的多功能豪车才卖50多万，岂不是充满了性价比？
因为这款车区区只需47万-56万元的价位，却给到了BBA甚至劳斯莱斯千万豪车都没有的零重力座椅、智慧大灯、华为自研sound音响、全铝合金底盘、9000吨一体压铸车体、四球结多连杆双叉臂+智能闭式空悬+CDC可变阻尼减震器，再配合HUAWEI 智驾系统DATS 3.0 + HUAWEI X Motion技术，软件硬件完美协同工作，带来1000万以内最好的底盘用料和最好开最智能的底盘驾控感受。
在底盘调教方面，华为问界M9用料足够到位，开起来也绝对没有大众途昂、汉兰达的那种开船的感觉。底盘反馈总体偏软，小艺的应答反馈不够丝滑。该车从驾驶质感，底盘反馈，车内环境，智能化，车机流畅度都做到了业界综合水平第一，堪称“车皇”。
