瑞虎8 PLUS将主要针对内部座椅进行了重新的调校

在内部，奇瑞瑞虎8 PLUS将会在5座布局的基础上，还将推出5座版车型，进一步满足消费者对于7座的需求。而瑞虎8 PLUS的第二排、第三排座椅放倒后可达1930升，超过了许多同级车型。在前排座椅保持不动的情况下，第二排头部空间还有一拳。在乘坐空间方面，体验者身高178cm，将前排座椅调至最低，头部空间剩余一拳两指。而奇瑞瑞虎8 PLUS在空间方面的表现则可谓是可圈可点，在同级别车型中处于上游水准。同样的体验者在后排，头部空间仍可保持一拳，腿部余量两拳左右，可见空间利用率的提升。在内部空间方面也有所提升，第二排座椅支持40:60比例放倒，第三排放倒后可以得到全平的后备箱空间，这一点值得肯定。在车内座椅布局方面，新车提供5座、6座和7座三种布局供消费者选择，满足了大家对于座椅的多种需求。座椅布局上采用的是“2+3+2”的布局形式，第二排座椅是独立座椅，第三排是支持40:60比例放倒的。同理，瑞虎8 PLUS的实际空间表现还算是不错。同价位的合资车，大多数车型的第三排座椅是放倒的，后备箱的空间是比较大的，放倒第二排就是两个座椅，可以40:60比例放倒。而在座椅布局方面，它将提供5/5+2座、2+3+2形式的5座和2+2+2的6座三种布局，以满足不同消费者需求。新增车型为2+3+2布局，主打年轻运动，同时在配置方面提供了全新的科技配置。后面的地台很平的，坐在后排很享受，腿可以伸到前面，坐上去就有很舒服的空间，不会有那种压抑感。同理，它的实际空间表现还算是不错。在储物空间方面，瑞虎8 PLUS在前门板处配有无线充电区，同时中央通道区域也设有一个储物槽，并且提供2个USB充电接口以及12V电源接口。在空间方面，新车将拥有更宽适的座舱空间，在保证第二排乘客舒适性的同时，第三排拥有着更为宽裕的腿部空间。而从实用性角度来看，第三排座椅的表现应该也算是不错，毕竟第二排乘客的坐姿也不能太高，但是对于家用而言，还是能够接受的。瑞虎8 PLUS将主要针对内部座椅进行了重新的调校，使得新车更符合国六标准。后来我们一家去了趟川西自驾游，后排乘坐两个成年人，也没有觉得不够用。乘员空间方面，新车第二排座椅可实现前后调节，而第三排放倒后，可以与后备箱形成889-1930升的超大空间。在乘坐空间方面，瑞虎8 PLUS将提供5座和7座供消费者选择。新增座椅布局，空间表现优异，配置方面，新增了“AI人脸识别解锁”功能。而奇瑞瑞虎8 PLUS的座椅布局则是采用了2+3+2的方式，这是一个典型的5+2布局。后两排座椅放到之后可以形成一个非常平整的超大储物空间，放两个20寸登机箱加一箱子，这样的空间表现，完全不逊色于同级别其他车型。而瑞虎8 PLUS的第二排、第三排座椅放倒后可达1930升，超过了许多同级车型。后方还有一个小小的储物格，可以把后排空间放置小件物品。瑞虎8 PLUS提供“5+2座” 7座布局，第二排座椅采用两个独立的座椅设计。而瑞虎8 PLUS的第二排、第三排座椅放倒后可达1930升，超过了许多同级车型。在空间、座椅布局、智能科技等方面均有了提升。