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近期一场奢华的印度婚礼引起了全球的关注,甚至吸引了印度总理莫迪的亲自出席,然而这场盛大庆典的背后,却隐藏着亿万印度人民的辛勤付出和默默承受。
在过去的十年里,印度经济的持续增长,在很大程度上得益于财阀经济的推动。
这些财阀家族的掌门人,其财富和地位在全球范围内也备受瞩目,他们与莫迪政府更是相互成就。
那么印度的财阀都有哪些?他们又因何能够控制14亿印度人呢?
一、印度塔塔集团
很多人只知韩国的财阀文化,对于印度财阀却不甚了解。
事实上印度同样有着深厚的财阀传统,其中最为人瞩目的是塔塔集团,它在印度的地位与影响力,可与韩国的三星集团媲美。
作为印度的“第一财团”,塔塔集团的触角深入能源、化工、通信、房地产等多个关键行业,截至2023年3月,其上市公司总市值高达2491亿美元,约占印度孟买证券交易所总市值的4%。
塔塔集团的创立者是贾姆谢特吉·塔塔,他的创业历程始于19世纪50年代,彼时年仅14岁的他随父亲来到孟买谋生,起初只是从事小规模的贸易。
据说每当他目送装载货物前往阿比西尼亚的英国军队的船只离港时,总会道一声“TaTa”(再见),这一习惯让“塔塔”成为了他的姓氏。
1868年,贾姆谢特吉在印度中部创立了首座棉纺厂,但由于设备问题,工厂一度陷入困境,但很快他便吸取教训,在那格柏省重建了一座采用美国先进设备的现代化纺织厂。
除了纺织业,贾姆谢特吉还涉足了鸦片和军火贸易,这些活动加速了塔塔家族的财富积累。
进入19世纪末20世纪初,贾姆谢特吉开始筹划钢铁工业,1907年,塔塔钢铁公司成立。
塔塔钢铁公司不仅成为了印度民族钢铁业的领军者,还在第一次世界大战期间为英国殖民当局提供了大量物资。
贾姆谢特吉去世后,他的后代贾罕吉·塔塔继承了家族事业,贾罕吉对飞行充满热情,更是成为印度首批飞行员之一,并在1932年创立了印度最早的航空邮件服务,连接孟买与卡拉奇。
短短几年内,这项业务迅速壮大,并摇身一变成为著名的塔塔航空,1946年,贾罕吉推动塔塔航空上市,使之成为家族旗下首个公众持股公司,并改名为印度航空。
随着尼赫鲁政府对印度航空国有化的推动,贾罕吉遵照家族对国家的忠诚,同意政府持有大部分股份,家族保留了少数股权。
得益于尼赫鲁的扶持,塔塔集团的其他子公司,如塔塔化工、塔塔汽车和塔塔工程也相继崛起,甚至在印度的原子能和核物理领域,塔塔集团也有一定的话语权。
如今,塔塔集团的业务遍及印度社会的各个角落,从日常生活用品到基础设施建设,塔塔的影响无处不在,对14亿印度民众的生活产生了深远影响。
二、其他财阀
除了塔塔集团之外,印度经济舞台上还有五位重量级玩家:贝拉集团、安巴尼集团、阿达尼集团、米塔尔集团,以及马恒达集团。
其中,安巴尼集团和阿达尼集团尤为引人注目,它们不仅是印度经济的重要支柱,也是全球市场上的佼佼者。
安巴尼集团,由传奇企业家迪鲁巴伊·安巴尼创立,是一个横跨能源、石化、纺织、资源、零售和电信等多领域的商业帝国。
信实工业有限公司作为其核心组成部分,是印度市值居前的上市公司之一,盈利能力极强。除了实体产业,安巴尼集团还扩展到了金融服务和娱乐业。
1991年,在印度政府的政策推动下,安巴尼家族建立了印度首座炼油厂,短短两年内,该炼油厂成功在美国上市,吸引了大量国际投资,为信实集团注入了强劲动力。
随后,信实集团在波斯湾和红海地区建立了炼油设施,收购了也门的油气田,并与雪佛龙等国际巨头合作,开拓了欧美市场的石油销售渠道。
可以说安巴尼家族的穆克什·安巴尼,之所以能够成为印度首富,很大程度上就是得益于政府给予的各种支持和特权。
阿达尼集团则是一家全球化的企业集团,业务范围涵盖煤炭、油气开采、港口开发、电力传输等多个关键行业。
作为印度领先的港口开发商和运营商,阿达尼集团控制着该国最大的商业港口——曼德拉港。
阿达尼企业有限公司作为集团的核心企业,实力雄厚,其在印度乃至全球市场上的影响力日益显著。
三、独特的印度财阀
据《华尔街日报》的最新报道,印度的六大财阀对国内经济的关键领域拥有前所未有的控制力。
据统计,这些财阀目前掌控着全国25%的港口运营、45%的水泥生产、三分之一的钢铁产业、接近60%的电信市场以及超过45%的煤炭进口份额。
回溯至2015年,业内分析人士指出,这六大财阀家族累计欠下的银行债务高达35万亿卢比,而彼时印度银行业的总资本仅为50万亿卢比。
若这些巨头遭遇破产危机,印度银行业的七成资本或将遭受灭顶之灾,它们的重要性不言而喻,以至于被视为“大到不能倒”的存在,印度政治经济体系在很大程度上围绕着这些巨头运转。
然而,这种垄断格局对印度的中小企业构成了严峻挑战,同时由于财阀在零售、资源和电信等领域的绝对定价权,普通民众难以分享到国家发展的成果。
印度学者称这些企业为“国家冠军”,这一术语同样用于形容韩国的大型企业集团,它们曾在上世纪八九十年代,在国家政策的扶持下,助力韩国实现工业化,转型为全球出口大国。
然而不同于韩国的财阀,印度的财阀缺乏国际竞争力,也未掌握前沿技术,相反它们主要依赖于印度政府的过度保护政策,在国内市场占据主导地位,一旦跨出国门,这些财阀的影响力便显著减弱。
印度财阀的实质是依靠国家赋予的特权来垄断市场,对国内14亿人口进行经济剥削,它们缺乏创新能力和商业伦理,往往采取强硬手段排挤外资企业。
例如印度JSW集团对上汽名爵印度工厂的强制并购,以及塔塔集团对vivo印度公司的控制权争夺。
简而言之,印度的财团已形成“大到不能倒”的局面,即使印度政府有意改革,也面临巨大的阻力和挑战。
此外,莫迪总理虽雄心勃勃,但在解决印度根深蒂固的社会问题,如种姓制度、殖民思维和阶级壁垒等方面,其影响力和政策效果仍有限,面对这样的复杂国情,莫迪的改革之路可谓任重而道远。
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