7月17日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，尽管电动汽车市场出现需求放缓，但今年1月至5月全球电动汽车交付量仍比去年增长了20%以上。
特别是，中国电动汽车交付量占总交付量的60%，中国电动汽车市场的主导地位似乎正在增强。
据能源市场研究机构SNE Research统计，今年1月至5月，全球80个国家注册的电动汽车（包括插电式混合动力汽车）总数为564.2万辆，同比增长21.5%。
从各主要集团的销量来看，中国企业的增长趋势显而易见。
排名第一的比亚迪电动汽车销量为117.7万辆，同比增长22%，排名第三的吉利集团销量为43.9万辆，增长59.1%。
上汽集团也销售34.7万辆，增长30.8%。
排名第二的特斯拉销量为62.6万辆，较去年同期下降8%，原因是其旗舰车型Model 3和Model Y销量下降。排名第四的大众汽车销量为35.6万辆，增长10.4%。
排名第七的现代汽车集团销量为21.9万辆，比去年增长1%，摆脱了负增长。据分析，这是由于起亚大型电动SUV EV9全球销量扩大所致。
从1-5月各地区交付量来看，中国在全球电动汽车市场的份额为60%（338.3万辆），保持全球最大电动汽车市场地位。
除中国外，大部分地区的份额均较去年同期下降。
欧洲、北美和亚洲的份额分别下降3.4个百分点、1.2个百分点和0.5个百分点。
SNE Research表示，“由于电动汽车需求放缓，整车企业的电动化计划被推迟，各公司的主要电动汽车阵容正在老化，有必要制定适合电动汽车市场普及的新车阵容扩大战略。”
