随着汽车保有量快速提升，我国每年因交通事故死亡的人数也居高不下，特别是汽车在发生碰撞后对双方驾乘人员产生的伤害，成为致死致残的主要原因。作为国际衡量汽车安全性能的权威参考之一，中国新车评价规程C-NCAP以其全面严格的测试体系和高标准要求，成为中国汽车产品安全研发的首选目标，成为汽车安全的代名词。
近日，中汽中心汽车测评管理中心（简称“中汽测评”）公布了问界M9的C-NCAP测试结果，其以高达93.9%的综合得分率荣获C-NCAP（2021版）唯一超五星安全车型。其中，乘员保护分项得分率96.98%，行人保护分项得分率75.38%，主动安全分项得分率97.79%，乘员保护和主动安全两大板块的成绩均远超测评平均水平，获得第一。
在乘员保护方面的完全重叠正面碰撞试验（50km/h）中，问界M9以50km/h的速度驶向固定刚性壁障；在50%重叠率对碰试验（50km/h vs 50km/h）中，问界M9车辆以50km/h的速度与另一辆同样以50km/h速度由轨道牵引的1.4T台车发生对碰。在以上两中碰撞试验中，问界M9前车体成功抵御住碰撞动能，A柱无变形，乘员舱结构完整，车内安全气囊顺利弹出，对乘员形成了有效保护。在侧面柱碰撞测试中，问界M9以合理的侧面传力路径设计与防护结构设计，确保侧面乘员生存空间，座椅侧气囊和头部气帘均及时顺利展开，足够多的保护区域避免了头部与车窗玻璃、内饰件等发生直接接触，同时，天幕玻璃也没有任何碎裂。
此外，经历碰撞之后的问界M9双闪及时开启，E-CALL救援功能自动拨出并做出快速响应，且车门解锁，门把手正常弹开，两侧车门均能正常打开，为驾乘人员的自救或被救提供了良好的条件。且问界M9碰撞后高压迅速下电，电解液无泄漏，电池包未出现起火、爆炸及冒烟现象。与此同时，在行人保护与主动安全板块，问界M9也因为各项功能的表现堪称完美，分别获得了75.38%和97.79%的得分率。
在本次测试中，问界M9能有如此优异的表现，得益于赛力斯汽车以高强度投入践行“安全就是最大的豪华”。在抵御正面撞击时，问界M9打造了三重传力路径设计，增强的下传力路径设计，将更多载荷传至门槛及下车体，保证乘员舱安全。同时，问界M9吸能盒轴向压溃长度260mm，同级领先，增加了前机舱的吸能空间与效率；且超大型高强度一体成型前围横梁铸件，保证了驾乘人员生存空间与乘员舱完整性。
在侧面防护中，问界M9采用三层热成型1500MPa加一层热成型2000Mpa组成超强B柱结构，并在前后车门布置了8根2000Mpa的热成型车门防撞梁。能够在发生事故时最大程度减少碰撞时车身所产生的变形，将乘员舱打造成超强“金刚罩”，从而可避免或减轻乘员在意外碰撞中受到的伤害。同时采用七横三纵下车体结构，高达11腔体超强门槛梁，为用户提供了“豪华”侧碰生存空间，做到了侧面全防护，从而保障乘员安全。
除此之外，问界M9顶盖横梁采用了3根1500MPa的热成型钢材，从而在侧柱碰测评工况中，问界M9顶部几乎无变形，顶部天幕玻璃无碎裂，为用户提供了终极堡垒般的安全守护。
赛力斯汽车一直以来基于“以用户为中心，全心全意为用户服务”宗旨，为每一位用户打造优质的安全产品。此次问界M9荣获超五星安全认证 ，并成为了C-NCAP（2021版）最高成绩车型，不仅进一步展现出赛力斯汽车集成全球领先技术的优势，同时标志着赛力斯汽车引领汽车进入智能安全时代，并塑造了中国新豪华品牌安全新标杆。
