[文/观察者网阮佳琪]
据路透社16日报道，当地时间周二，美国商务部负责工业与安全事务的副部长艾伦·埃斯特维兹（AlanEstevez）当天在科罗拉多州的一场论坛上提到，该部门计划于8月发布关于互联网汽车的拟议管理规则，预计将对中国和其他被美国视作竞争对手的国家设计开发的软件实施限制。
联网汽车拥有车载集成网络硬件，可以接入互联网，与车内外的设备共享数据。延续领导雷蒙多的口风，埃斯特维兹也炒作起了所谓安全威胁，“汽车是一个非常可怕的东西。你的汽车知道你的很多事情。不管是电动车还是燃油车，你的汽车都可能会进行软件升级。”
“一辆现代的汽车上装有许多软件。它拍摄了很多照片。它还有一个与你的手机相连的系统，能够知道你给谁打了电话，也知道你去了哪里。它对你了如指掌”，他继续危言耸听道。
埃斯特维兹进而表示：“我们正在研究一些组件和软件，不是整辆汽车，而是汽车的一些关键驱动组件，这些组件管理软件和汽车数据，这些组件必须在盟国进行制造。”
报道称，作为美商务部负责出口管制的主管，埃斯特维兹所透露的内容，是迄今为止有关美国政府针对中国汽车的行动计划的最明确信息。
美国商务部工业与安全局长艾伦·埃斯特维兹。美媒
路透社提到，今年5月，美国商务部长雷蒙多在参议院的一次听证会上预告称，美国政府计划于今年秋季发布针对中国联网汽车的管理规则。她当时拒绝就拟议规则的具体内容发表评论。
据其早前言论称，拜登政府可能会采取“极端行动”，禁止进口中国联网汽车或对其施加限制。这也是美国总统拜登2月宣布对中国联网汽车展开调查以来，首次出现美国可能出台有关禁令的迹象。
不过，美媒《华尔街日报》早前曾引述行业分析师的话指出，在美国销售的大多数汽车所使用的软件和操作系统都是由美国或欧洲的科技公司制造的，并不是中国。在自动驾驶领域颇受认可的咨询公司GuidehouseInsights的汽车分析师萨姆·阿布萨米德（SamAbuelsamid）看来，拜登政府操心的所谓“威胁”实则“微乎其微”。
