日前，五菱正式亮相了旗下星光家族首款新能源双动力SUV——五菱星光S，定位家用大空间SUV的它，凭借着同级较好的宽敞空间，以及纯电、插混双动力可选等产品亮点，一经亮相就吸引了大量目光。而对于大家关注的安全性问题，五菱星光S在近日也正式揭开了神秘的面纱，那么它在安全性方面又有哪些亮点呢？下面我们就来一起了解下。
根据五菱官方公布的信息来看，五菱星光S从最基础的车身安全，再到电池安全、主被动安全都有着很出色的表现，基本做到了入门即高配的水准，从而有着同级较好的安全性表现。
具体来看，首先在车身安全部分，五菱星光S就有着肯给料、结构安全性高的优势，数据上它的结构件高强度钢材占比高达82.5%，要知道宋PLUS DM-i高强度钢材占比才62%，用料厚道程度可见一斑。并且在全车24处关键部分，五菱星光S使用的还是强度高达1500Mpa的航空级热成型钢，再加之拥有抗形变能力强、安全性高的六环高强度钢车身结构、全系标配的环抱式6安全气囊、以及前后标配铝合金防撞梁+吸能盒的设计，从而能够有效保障车内乘员和电池的安全。
至于电池包本身的安全性部分，五菱星光S的表现也同样能够让人很放心，因为它搭载了自研的神炼电池，有着百万新能源销量0自燃的纪录，安全性是得到过时间和市场验证的，而神炼电池之所以安全性这么高，主要还是得益于出色的设计和技术实力加持。
首先电池包外部，神炼电池便采用了第三代超高强钢一体化箱体，由第三代航空级1500Mpa高强度钢打造，加之1200Mpa的超高强钢地板以及多腔体结构式辊压钢设计，能够有效吸收碰撞发生时的冲击力，从而保护内部的电池系统。
另外在电池包内部，神炼电池还拥有行业首创的电芯问顶技术，不仅优化了电芯结构，还采用绝缘保护层、陶瓷涂层，做到了电池不短路、不泄露、不析锂、不起火。在此基础上，神炼电池还独创了MUST多功能一体化电池包技术，相较于传统电池包技术结构强度提升了60%，并且兼顾高集成度和可维护性优秀。
实测来看，神炼电池的安全性远高于国家标准，一套电池包在先后经历了四综合震动、浸水、底部动态抗冲击的等多项极限测试后，依然做到了不起火、不泄露、不爆炸的表现，电池安全性突出。
在软件层面上，五菱星光S还拥有自研的车端+云端双BMS智能协同管理系统，该系统可以全天24小时巡检电池安全，包含超240项电池安全监管、超80项电池故障预警，当遇到电池外伤以及异常后会主动提醒，提升日常用车的安全性。
综合来看，五菱星光S从外到内的安全性可谓是拳拳到肉，除了拥有结构安全、用料厚道的车身设计外，它的电池安全性也很突出，尤其是五菱新能源至今零自燃，可靠性得到了验证，而星光S入门即标配环抱式6安全气囊，甚至还会有540°全景影像等安全配置，确实是一款值得让家用消费者放心入手的新能源家用大空间SUV。
