后排的座椅也可以40: 60比例放倒

在空间布局方面，奇瑞全新SUV量产概念车大五座布局，采用了“宽体、环抱、悬浮”的设计理念，在突出家族化特征的同时，做到了宽大舒适。在前后排空间上，新车的空间表现在中型SUV中处于中等的水准，但在同级中表现不错。在车内空间方面，新车在同级别车型中的表现也十分出色。新增座椅布局，空间表现优异，配置方面，新增了“AI人脸识别解锁”功能。在座椅布局方面，新车将配备2+3+2的7座布局。此次奇瑞瑞虎8 PLUS的到来，将进一步完善奇瑞在SUV产品矩阵的布局。瑞虎8 PLUS的后备箱空间也非常大，座椅放倒后的平整度较高，后排座椅还可以40:60比例放倒，装载空间非常规整。而从车内布局来看，这样的设定也是符合其定位，至于后排空调、全景天窗、全液晶仪表盘、前排座椅加热等配置也是应有尽有。同时，车内的储物空间也进行了优化，中控台下方、门板、扶手箱等处均设有储物格，并且设计有12V电源接口、USB接口和点烟器接口。同级最优的二排座椅空间，配合大尺寸智能防夹全景天窗的设计，更是为用户及家人带来更加宽阔的视野。座椅方面，该车座椅采用了“2+2+2”式6座布局。而全车25处人性化储物空间，更是能让“物尽其用”。乘员空间方面，瑞虎8 PLUS第二排座椅可实现前后调节，而第三排放倒后，可以与后备箱形成889-1930升的超大空间。后两排座椅都能完全放平，可以获得非常大的储物空间，空间表现非常棒。而在车内，新车提供了5座/6座/7座车型以及第二排座椅可以40:60比例放倒、第二、三排座椅完全放倒，形成了一个1280L的平整大后备箱空间。在前排座椅保持不动的情况下，我们来到后排，此时头部空间还有一拳两指的空间，腿部也有将近三拳三拳多的余量。在乘坐空间方面，新车将提供5座和7座供消费者选择。空间方面的表现，新车也与现款车型保持了高度一致，前排座椅调至合适位置时，后排头部空间1拳2指，腿部为2拳3指。而从实用性角度来看，第三排座椅的表现应该也算是不错，毕竟第二排乘客的坐姿也不能太高，但是对于家用而言，还是能够接受的。而瑞虎8 PLUS的第二排、第三排座椅放倒后可达1930升，超过了许多同级车型。后排的座椅也可以40:60比例放倒，空间灵活性表现非常不错，座椅放倒后，后备箱最大空间可以达到889-1930升。同价位的合资车，大多数车型的第三排座椅是放倒的，后备箱的空间是比较大的，放倒第二排就是两个座椅，可以40:60比例放倒。后来我们一家去了趟川西自驾游，后排乘坐两个成年人，也没有觉得不够用。而空间部分，这款新车也有很多亮点。后排空间同样也是瑞虎8 PLUS的一大亮点，在第二排座椅放倒后，后备箱的空间可达到889-1930升，而且地板下方还有非常平整的设计。而且，座椅也可以根据车型的需求进行选择，例如5座和7座的布局可供选择。在内部座椅布局方面，新车提供五座/六座/七座多种布局供消费者选择。乘员空间方面，瑞虎8 PLUS第二排座椅可实现前后调节，而第三排放倒后，可以与后备箱形成889-1930升的超大空间。而奇瑞瑞虎8 PLUS在空间方面的表现则可谓是可圈可点，在同级别车型中处于上游水准。在空间方面，新车采用2+3+2式座椅布局，后排提供了两个USB接口以及一个220V电源接口。