【深度】汽车零部件再制造产业探索与发展（三）：浅谈再制造生产车间核心技术工艺流程
导读：
上一期《汽车零部件再制造产业探索与发展（二）：从市场调查、项目选型，多个角度剖析再制造项目》讲了汽车零部件再制造调研再制造产品需求市场，对一些常见常坏、有市场的产品进行了市场分析，从数据上规避再制造风险。本期介绍再制造生产车间核心技术工艺流程。
前言
汽车零部件再制造产品质量最重要的环节在旧件的采购上和生产车间作业上。旧件采购质量也是关系到成本，更是关系整个产品的质量。
任何产品需要售后和计划售后，如何将售后降低是技术人员、技术团队和整个企业所关心和规避的问题，汽车零部件再制造更是如此。
那么，汽车零部件再制造企业如何在生产中既要控制成本，又要求控制返修1-3%以内呢？
需要有一套适对型号的再制造工艺流程作业手册。读者跟随作者一起来了解产品工艺流程，这是再制造行业中首个公开的工艺流程作业手册。
作者｜王勇军
汽车零部件再制造车间作业手册类别
汽车零部件再制造车间作业手册类别从大类到小类，再到某个具体的型号，总成、半总成、小总成或者是独立的模块。
比如发动机再制造下面分总成大类，也可以进行发电机、起动机、涡轮增压器小类，那么技术团队开发和制作车间作业手册时，流程是购买旧件—收集原厂资料和数据—总结常见故障—分解—检查—测量—加工—修复—制定标准—组装—测试—检验—实车测试—技术标定—完成作业手册—专用设备制定—开发完成—交车间生产使用—收集问题—改进工艺流程—再生产—产品出厂—收集售后信息—改进工艺流程—再完善生产。
一系列步骤下来，可以说千锤百炼才能出一本既标准又实用的汽车零部件再制造车间作业手册，也称之为作业指导书。
以宝马N55B30A发动机为例，广泛装在宝马系列车上，如X5、xDrive35i车型，部分参数见表一。
表一
再制造N55B30A发动机需要系统的《宝马N55B30A标准作业指导书》，见表二。
表二
表中有9个文件，再制造工艺流程是不可缺少的，起到品质决定性的作用。不同文件有不同的实际性的内容，一步步指导技术工人操作、检验、品控，保质保量完成每道工序。
技术团队花费大量的精力和时间完成《XX标准作业指导书》编写工作非常不易的，其间测量数据、鉴定配件磨损、使用标准、加工修复数据、装配标准等等列在文档之中，其价值是无价之宝。
自动变速器零部件再制造车间作业手册类别
自动变速器零部件再制造类别更多，技术更复杂。自动变速器技术难度在于原理难懂、结构复杂、使用环境恶劣、早期磨损、程序匹配等等制约，其《XX标准作业指导书》更为要求至高，还要不断的修改版本。
下面以大众0AM干式双离合器为例，详述再制造工艺流程之作业标准。再制造《0AM标准作业指导书》，见表三。
表三
表中有21个文件，是0AM总成和机电单元、阀体再制造核心工艺手册。下图一是0AM干式双离合器总成、小总成再制造分类。
图中a是总成，b是阀体(机)，c是TCU(电)；机电单元是b+c组合就是下面d图；e是双离合器。
图中e是双离合器也是再制造产品，也有一套《0AM双离合器标准作业指导书》。
图中c是TCU(电)，俗称自动变速器电脑，也有一套《0AM电脑标准作业指导书》。
总数《0AM标准作业指导书》再制造文件七八十个之多。
下面以《0AM标准作业指导书》中《3-1 0AM标准作业指导书阀体-拆解》为例，给出详细的内容。
总结：
以上十一个图是拆解，还有零件的清洗、鉴别优选、电磁阀测试、检查等等，再到组装一系列作业指导手册，是再制造工艺流程中重要的环节。篇幅有限，不能一一刊登出来，仅供再制造工厂和技术人员参考，无论做什么再制造产品需要一个完整的体系，产品质量才能得到保障。本文介绍到的内容，告诉读者《0AM标准作业指导书》再制造书籍，将于2024年国庆与大家见面，希望大家交流和学习。
（连载完）
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