从2024年的上半年汽车品牌销量榜单来看，中国新能源车表现出色，而曾经如日中天的合资品牌，再也没有了往日的嚣张气焰，即使是大众、丰田等品牌，在市场上的竞争力也是持续下降。
在今年4月份，新能源车的渗透率已经超过了50%，可以说现在市场上的国产新能源车已经成为主流，购买燃油车的消费者已经成为少数，其实从2024年上半年汽车销量榜单上，就能够证明这一点。
首次我们来看看各大品牌的销量表现，比亚迪作为榜单中销冠，半年累计销量就超过了160万台，同比增长28.8%，紧随其后的国产品牌就是奇瑞、吉利、长安等车企，反观合资的大众、丰田、本田等车企，在市场上的表现就没有亮点可言，而且旗下车型销量呈现出明显下滑趋势，可以说现在的合资品牌已经被慢慢被国产品牌所超越。
同时我们要知道，支撑国产品牌在新能源领域实现弯道超车的，并不是一时跟风和盲目追从，而是核心技术的强大支撑，在每一个时代，技术都是一个企业立足的根本，拥有强大的研发技术和雄厚的资金支撑，肯定会给消费者带来更好的产品。
以目前的国产新势力品牌为例，比亚迪2023年比亚迪销量302万辆，科研经费高达399亿元，长安销量255万辆，研发经费90亿元，吉利销量169万辆，研发经费78亿元，可以说各大车企都非常重视对于技术的突破，尤其是比亚迪，把赚到的钱都投入到了技术研发上，正因为如此，比亚迪目前的第五代DM技术发布后，就在市场上引起了震动。
同时还要知道，截至目前比亚迪研发人员超10.28万名，全球累计申请专利超4.8万项、授权专利超3万项，庞大的研发团队让家族拥有了自己的“技术鱼池”。
在最近的2024中国汽车论坛中。比亚迪李云飞指出：我们的技术越卷越强，产品越卷越好，服务越卷越好，品质越卷越硬，出口越卷越多，同时也呼吁国产新势力品牌一起冲击海外市场，打造令人尊敬的世界级品牌，希望未来能够和国产新势力品牌一起在海外的大舞台“顶峰相见”，在本月的泰国工厂，比亚迪竣工暨第800万辆新能源汽车下线，这可以说又是一座新的里程碑。
未来的比亚迪以及其它新势力汽车品牌，肯定会在国际舞台上扮演更重要的角色，中国制造的新能源车很快就会出现在世界的每个角落。
