2024年7月17日，“旗妙之夜”红旗粉丝盛典暨消夏汽车文化节即将在长春中铁博览城璀璨启幕！跟随运动健儿邢傲伟、丁宁、何姿 一起共赴这场夏日的盛典，让我们欢乐的呐喊，成为赛场前最强劲的助燃剂！以主题“旗逢知己，不负热爱”，通过电音潮趴的形式为红旗粉丝提供狂欢体验。
在此次活动现场上，中国一汽总经理、党委副书记刘亦功宣布：“在奥运赛场上，每升起一面五星红旗，我们都会向荣耀健儿赠送红旗新能源典范之作—红旗EH7荣耀版轿车一辆，以尊崇定制礼遇，向荣耀时刻致敬、向国之骄傲致敬”。此外，红旗汽车也为所有全情投入其中的粉丝精心准备了“升红旗，赠红旗”PLUS版本，巴黎奥运赛场上每升起一面五星红旗，红旗都将为一名幸运粉丝提供一辆红旗EH7的半年使用权。
接下来聊一聊红旗EH7荣耀版
外观设计方面：可以看出车头展现了红旗品牌最新的设计理念，微笑式的前格栅很有亲和力，整体风格还是以简洁为主，无中网的造型也能够让人一眼辨认出这是一台新能源汽车。而左右两侧车灯造型犀利，犹如鲲鹏展翼，但看上去同样有些熟悉，内部具有丰富的灯语功能，点亮后效果不错。下方双弧形格栅设置在前保险杠，整体看起来有种“微笑”的视觉效果。
车身侧面造型圆润平滑，没有夸张的腰线，并且采用了短前后悬，长轴距的设计，尾窗大倾角的设计营造轿跑车的既视感，而前后车门配备可自动弹出的隐藏式门把手，同时搭载充满运动感的五辐式轮毂，车道则是熏黑涂装，使车侧看起来层次感鲜明还增添了一丝运动气息。
车辆的尾部设计依旧是家族风格，与红旗H6相似，细节之处的设计更为夸张一些，车身两侧的腰线连通贯穿式后尾灯，营造了很强的整体感，灯组造型也和头灯遥相呼应，并且在细节上加入了黑色钢琴烤漆以及修长的后示宽灯进行点缀。
内饰方面，可以看出车内拥有不错的设计感，双联屏和多边形方向盘营造了较强的科技氛围，另外整套内饰在颜色搭配上也比较令人印象深刻。中控台上下方都用到了软性材质，配合上显示效果细腻的氛围灯，整体高级感不错。中控屏幕下方保留了空调触控面板，操作起来虽没有实体按键那样高效便捷，但至少比在屏幕里翻来翻去方便多了。双辐方向盘很像游戏机手柄，握环皮质包裹细腻，下半圈内侧还配有钢琴漆面板，整体握感不错，配置方面支持4向电动调节。
新能源车配备全景天幕大家已经司空见惯，红旗EH7的全景天幕尺寸较大，1.96㎡超大全景天幕，紫外线隔绝率≥99%，隔热率≥80%，所以红旗EH7荣耀版拥有较强的隔热处理。同时高科技和豪华配置拉满，256色沉浸式氛围灯、九大主题面板、心有灵犀语言交互2.0等科技都配备。
红旗EH7搭载了全方位的主被动安全配置，“9H4M”笼式车身结构，通过纵梁、B柱等稳固结合形成9个H和4个M形结构，强化车身安全性能。新车还实现了L2.5的驾驶辅助，如搭载前后AEB功能，开发十字路口AEB功能，以满足更高的安全目标（C-NCAP 2024）提升车辆纵向主动安全性能、紧急车道保持、紧急转向辅助。
高强度钢用量高达74%，高韧高强材料匹配，打造轻质高强车身，有效吸能传力，超高强热成型硼钢用量达22%。
底盘部分，采用了前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架的结构组合，并且提供了电动四驱系统。它的超级全时智能四驱系统，全路况智能四驱，应需而变，游刃有余，驱动防滑控制技术ETCS：提早降低驱动扭矩，抑制地附路面车轮打滑，提升车辆在冰雪路面的行驶稳定性。
前Brembo固定卡钳+博世IPB制动系统：零百制动距离35.3米，前后子母轮胎：前轮窄胎转向轻盈，后轮宽胎操作稳定，前后功能互补相得益彰。
动力方面，自研“三高”电驱系统，后电驱系统峰值功率253kW ，持续功率80kW ,前电驱系统峰值功率202kW 、持续功率70kW ,整车总功率高达455kW ,实现百公里加速3.5s ,同级别行业领先。新车搭载111kWh超大电池，CLTC续航里程最高可达820km ，解除里程焦虑，长路畅行无忧。根据不同用户使用场景，充分利用整车热源，支持低温环境下电池发挥最优性能，实现车载状态-10°C电池电量几乎无衰减，-20°C可用电量保持率90%。EH7支持极速补能，5分钟内可充电215km，10%-80%充电在常温下最快20分钟，即便-10°C低温下也仅需38分钟。
此外，具备3kW对外放电功能，能为户外活动甚至竞争情况下的其他电动车提供能源，使其成为不仅仅是交通工具的便携电源解决方案。动力电池系统还首创六面立体绝缘防护方案，休眠状态下增加电池电压、温度异常唤醒、压力反向唤醒、芯片定时唤醒功能,实现全时监控预警，电池云医生加持，电池安全性行业领先。
