随着新能源技术成熟，人们也渐渐发现了新能源车带来的优势，例如静谧性好、用车成本低等等，因此比亚迪旗下的元UP一经上市，就吸引到了消费者的喜爱，终端销量更是处于小型SUV靠前位置。相信你也得知了元UP马上要推新款的消息，但由于具体上市时间和版本配置还未知，所有有购车想法的你，不妨跟着我的脚步，先了解一下现款元UP的具体表现吧。
可以看到元UP的外观方面提供松弛绿、悦己白、飒爽灰等多元配色风格，内饰方面的酷米双色耐脏、易打理，简约的设计以及细腻的做工带来独具个性的驾乘空间，顶配版车型顶部配备的全景天幕配有电动遮阳帘，增大座舱采光的同时还能优化乘坐体验，弱化后排乘客头部压抑感。现售的3个版本官方指导价从9.68万元至11.98万元不等，亲民的定价符合大部分用户购车预期。
看完了用户在意的价格之后，接下来我们再说说元UP的其他方面，该款车是比亚迪明星平台e平台3.0的首款A0级纯电SUV，名字中的“UP”代表了进取、向上的生活态度，不仅包含寓意，而且还方便人们记忆。在CTB电池车身一体化技术的加持下，不仅使它车身扭转刚度提升了32%，高速行驶能保持车身稳定，还可有效降低地板震动，NVH表现得到大幅优化。
动力方面，元UP搭载高效八合一电动力总成，元UP 2024款301KM领先型的电动机最大输出功率为70kW，账面参数要优于同级别竞品吉利几何E（全系电动机最大功率为60kW），中高配版车型的永磁/同步电动机最大功率来到了130kW，强劲的功率输出与领克06和吉利缤越等1.5T车型相差无几。同时还因为电动机的天然优势，使其在动态驾驶层面起步比燃油车快，平稳顺滑的加速体验就算晕车的朋友落座，一般也没有不适感，澎湃动力可满足年轻人体验激情驾驶的愿望，所以对动力有要求的用户选它作为第一辆车还是很合适的。
根据版本不同，元UP的电池包之间有略有差异，其中入门版301KM领先型采用了电池容量为32kWh的磷酸铁锂电池，对应的CLTC纯电续航里程为301km，市面上热销的A00级车型纯电续航里程也就200km左右，很显然这款车更符合人们的使用需求，对于生活在三四线的人群来说，一周上下班也就200km左右，所以相比于A00级车型，元UP 301km领先型除了满足代步需求外，还能应对偶尔周边游玩的情形。着急用车可选择快充模式，0.5小时就能实现30%到80%的快速补能，此外，慢充接口也位于右侧，使用中非常方便，用户可根据自己的需求来灵活掌握。
除入门版外，元UP其余两款车型均搭载容量为45.12kWh的电池包，CLTC纯电续航里程比入门版多了整整100km，401km的续航距离就算周末节假日带着家人去远一点地方游玩儿也没有压力，所以通勤距离较长的用户可考虑。值得一提的是，该款车还拥有时下流行的手机无线充电接口（顶配版）和VTOL移动电站功能等，野外露营时烹饪、照明等取电均不用担心。自带的行车记录仪可录下行驶中的声音、图像以及驾驶员动作等信息，免去布线杂乱的困扰，使其处于拿来就用的阶段。
综合来看，从元UP命名上也能看出，这款车就是为了契合年轻人“DAY DAY UP”的生活态度，所以很容易吸引到“元气小伙伴”。此外，这款车产品本身价格亲民、续航里程持久不虚标，符合大部分用户购车预期，同时全系标配的360°全景影像功能为用户泊车观察周围环境提供了便利，间接辅助行车安全，VTOL移动电站等实用性功能还能满足他们的多场景用车需求，所以才会人们心目中的都市纯电代步之选。
