家里有孩子之后，会改变不少人的选车观念，有两个孩子之后，就更不一样了。我的两个孩子出生的时候，并没有太多车可以选，现在情况不一样了。除了MPV之外，中大型SUV也越来越多，东风日产探陆就是其中之一。我们今天就开探陆，带着全家来一趟郊游，看看它的表现到底如何。
作为一台中大型SUV，探陆的整体外观设计非常符合我的审美，大尺寸格栅以镀铬饰条进行装点，搭配两侧灯组也很和谐大气，车身侧面比例协调，流畅的腰线以及大尺寸轮毂，让车身看来十分稳重大气，车尾使用贯穿式灯带，中央部分加入了黑色饰板以及品牌LOGO营造出不错的视觉层次感。
这次出游我们目的地选择在北京温榆河边的十方志野营地，出去露营要想玩的好，装备可不能差，这就对车辆的空间有要求。探陆的车身长宽高为5130x1981x1767mm，轴距为2900mm，大尺寸的车身不仅视觉效果更大气，车内空间也得到了满足。因为这次我们是全家出动，两个孩子加上爷爷奶奶，一共六口人，所以探陆的三排座椅都是使用的状态。这个状态下，探陆的后备厢深度还是不错的，露营用的冰箱天幕还有小推车都可以放得下。一些比较零碎的东西，比如蛋卷桌之类的，就可以放在盖板下方的凹槽处。这一大家子去露营的装备，探陆的后备厢完全可以轻松搞定。
探陆的内饰部分科技感很强，简约大气的中控台，搭配12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸高清中控屏形成双联屏，搭载了最新的Nissan Connect超智联2.0系统，为车内的智能互联和智驾部分提供了支持。
探陆的座椅采用真皮材质，二排座椅是比前排略高一些的，孩子坐在二排有着良好的视野，属于景观位。同时探陆也为第二排准备了iso fix接口，安装儿童座椅也是比较方便的。探陆给第三排留了比较宽敞的进出通道，二排中间的过道宽度比一般的MPV还要宽，一键翻折二排座椅为第三排乘客提供了便利，三排乘客可以自行放倒二排座椅，上下车都是比较方便的。即便是爷爷奶奶坐在后排，也并不拥挤。
同时，探陆还标配了三区恒温高级空调和全景天窗，这些基本配置都能够让老人和孩子的乘车过程更加舒适一些。如果孩子们实在无聊的话，探陆还有车载KTV的功能，值得一提的是，探陆为顶配车型配备了13个扬声器的BOSE音响，音质相当出彩，氛围感烘托的十分到位。
我们之前试驾探陆都是空载的情况，现在在6个人坐满再加上一后备厢露营装备的情况下，车重是显著增加的，这也就对动力有着更高的要求。探陆配备的2.0T VC-TURBO的动力，最大功率为185Kw，峰值扭矩为376N·m。这样的动力表现使车辆在满载的情况下也表现的十分从容。油门稍稍深入，加速超车之类的动作，还是很轻松的。这也得益于探陆配备的采埃孚的9AT变速箱，它的减速比范围更大，能够放大低扭，在高速时也能够以比较经济的时速巡航。9个挡位也让齿比过渡更顺滑，提升了平顺性表现。另外他还有着高达96%的传动效率。整个底盘在满载的情况下也有良好的韧性表现，对路面震动的过滤比较彻底，但也不是一味的软，在经过减速带的时候还是挺干脆的，并且高速行驶时也没有多余的晃动感。
整车的隔音效果也做的相当出色，风噪和路噪处理要比同价位的新能源车好一些，当然大油门的时候发动机声是少不了的。转向手感也很舒服，指向性是没有问题的。探陆配备了L2级智能驾辅，支持自适应续航和车道保持等功能，今天可能用不到，但是跑长途的时候还是能够缓解一些疲劳，提升一些安全性的。
对于宝爸宝妈来说，车辆的安全性是比较关心的一个点，探陆的车内大量采用亲肤材质，座椅使用的Nappa真皮十分细腻，真皮材质也不容易过敏。车内甲醛释放量是大幅低于国家标准的，暴晒的情况下车内也不会有有害气体挥发出来，健康安全这部分做的十分严格。另外，探陆全系标配包括后排侧气囊，和三排全覆盖侧气帘在内的9个气囊，在意外发生时能够对全车乘客做到良好的保护。车辆还配备了包括AEB在内的16项主动安全配置，考虑也十分周全。
孩子们玩了一天，返程路上一般都是上车秒睡了。探陆的二排座椅靠背支持10挡角度调节的，可调范围比比较大，同时，头枕也支持4向调节，可调整到一个比较舒服的角度，让孩子们睡得舒服一些。探陆座舱的静谧性非常值得表扬，它全系标配ANC主动降噪功能，搭配双层隔音玻璃，让车内噪音非常小，NVH表现相当出色，静谧的座舱让孩子们睡得更好更安稳。
通过一天的出游，我们对探陆的使用有了更深度的了解。总体来说，首先探陆的外观比较符合我这个年龄段的审美，精致大气，内部空间足够大，配置也很齐全，能够满足二胎大家庭的出行需求，空间和舒适性都是完全足够的。我们比较关心的安全和健康问题也得到了良好的解决，东风日产探陆还是很值得带娃的父母们考虑的一款车型。
