4月1日，昊铂品牌宣布，北京、上海、杭州、苏州、广州等9座城市11座超级充换电站同时上线，至此，昊铂自建超级充换电站数量突破1200座！超充桩总数量达到7084根。值得一提的是，仅2023年一年，昊铂就新增直流超充桩达6361根，是建桩速度最快的汽车品牌，同时，充电功率最高的充电桩也来自昊铂，怪不得网友送昊铂外号“超充狂魔”！
高端局 新能源汽车补能生态之卷
竞争进入深水区，行业头部玩家已经在品牌补能生态领域一决高下。
根据中国充电联盟2023年数据，《中国车企直流超充数量排行榜》昊铂一举超越蔚小理、极氪等新势力品牌，成为直流超充桩最多的中国汽车品牌。仅去年一年，昊铂就新增超充桩6361根，让行业鲶鱼特斯拉都惊叹中国速度。看完榜单，更让人不禁发问的是，小鹏是没钱了？2023充电桩零增长，比亚迪这销量霸主，居然1根桩都不建，被网友调侃“管生不管养”，虽然公桩也方便，但专属感为零。
让充电跟加油一样快 这是要变天啊
最近一两年，高端新能源品牌都在疯狂扩大补能网络。换电虽快，但受车型、成本、电池租赁体系、覆盖范围等影响，影响群体有限。反而是数量密度不断提升的超充站，能覆盖更广大用户群体，以“围剿油站”的方式城区密集建站，覆盖CBD、枢纽和高端商圈，覆盖高速沿线，甚至像昊铂那样，直接将超充站建到车主家门口，再加上充电速度越来越快，充电站取代加油站指日可待。
除了充电站好找，充电还要跟加油一样快，才是真的爽。现在推出的新款新能源车，拥有3C甚至5C超充能力的非常多，限制充电体验的瓶颈转移到超充桩上，提升超充桩的功率成为迫在眉睫的事情。从榜单来看，主流车企自建的超充桩功率比前两年大幅提升，普遍达到400kW以上，前5名更是达到600kW以上，榜首的昊铂更是达640kW，能够提供最高800A的最大电流，双第一。反而让人感叹的是，新能源巨头特斯拉排名垫底，只有350kW。
好车配好桩，一杯咖啡时间就能补充一个星期所需的续航里程，曾经在梦里的体验，已经成真。再加上近在身边的补能生态网络，新能源带来了新生活方式，彻底改变了以往的用车习惯。
