忙忙碌碌的生活总是让人不感觉时间的流逝，似乎上一秒还在过大年，下一秒已经来到了炎热的7月份。而在前些时日，不少车企也是公布了自己前半年的销量成绩，其中东风日产宣布在今年的1-6月份当中，其累计销量总计达到了305196台，可见东风日产旗下的车型在目前的国内汽车市场中，还是蛮受欢迎的。而在这超30万台的销量成绩当中，日产逍客经典版车型仍然是目前的销量主力车型之一。
在颜值上，日产逍客经典版延续了东风日产的家族式设计，即使挡住车标，也能让人一眼看出这是一台经典的日产车型。同时在大灯组的设计上，日产逍客经典版也是颇有锐利之感，配合V字前脸布局，让车辆的辨识度得到了保障。不过在车身尺寸方面，日产逍客经典版的轴距仅为2646毫米，在同级别的车型中（紧凑型SUV），这样的车身尺寸显然是有些普通的。
而在侧身方面，日产逍客经典版采用了双腰线的设计，配合侧裙方面的黑色包围，在视觉效果上会给人一种较为精致的感觉，同时在车顶的行李架方面，日产逍客经典版也是采用了银色的设计，这无疑证明了车辆的装载能力，对于喜欢露营的用户来说，这个功能的实用性还是蛮大的。至于尾部设计上，日产逍客经典版则采用了分体式的尾灯组设计，在视觉效果上给人一种简约的感觉，并且在后包围方面也是采用了亮银色的喷漆，进一步提升车辆的精致程度。
内饰设计上，日产逍客经典版也是突出一个“简单实用”，虽然它在车内并没有采用太多华丽的装饰，但是在中控区域上，其依旧保留了较多的实体按键，方便用户进行日常操作，但是在显示屏幕方面，它的表现就有些劣势了，尤其是内嵌式设计的9英寸中控屏幕，常常会有卡顿的情况出现，并且5英寸的机械仪表盘，着实与当前时代的车型显得格格不入。不过在车机互联功能上，虽说日产逍客经典版没有配备手机互联功能，但是像当下主流的语音控制系统和车联网等功能，该车也是全部配备，对于喜欢互联功能的用户来说，该车的功能配置还算友好。
而在空间方面，日产逍客经典版的表现中规中矩，在后排的腿部空间上表现一般般，所幸天窗的存在，让用户的头部空间不至于很压抑，而且座椅的填充物较为柔软，坐上去的时候比较舒适。
至于动力性能上，日产逍客经典版配备了一台2.0L缸内直喷发动机，它的最大输出功率达到了111kW，虽说性能不算很强劲，但是也足够满足我们的日常家用了，同时在传统系统方面，日产逍客经典版也是配备了新一代的CVT变速箱，在操控性上，该车也有所保障。这里值得一提的是，日产逍客经典版的发动机还配备了e-VTC可变气门正时系统，该系统的存在大大的降低了车辆的能耗，让日产逍客经典版百公里的油耗还不到7L，再结合该车添加92号汽油的补能方式来看，在用车成本上，日产逍客经典版还是可以满足大部分消费者的日常用车需求。
结言
作为东风日产旗下的一款经典车型，日产逍客经典版在进入国内汽车市场之后，其便凭借着耐造的品质，收获了百万用户的信赖，这也导致这台车，即使是在如今竞争激烈的新能源汽车市场当中，也保持着足够的竞争力，更何况在终端方面，这台车还有这不小的优惠政策，其优惠之后的起售价更是下探到了10万元以内。由此我们也不难看出，为何日产逍客经典版会成为东风日产的主销车型之一了。所以，如果大家刚好有买一台代步车的需求，那么这台日产逍客经典版话还是值得考虑一下的。
