就在前几天，一汽大众B9迈腾正式上市，全新的设计风格加上后现代的内饰给我们留下了深刻印象！而按照以往的习惯上看，迈腾上市，小伙伴们势必也会将注意力转移到到帕萨特上！虽说此前帕萨特B9已经在工信部亮相，但迟迟没有后续消息，如今新迈腾上市，对于帕萨特来讲也算是一剂“催产针”！而就在刚刚，新“帕萨特”总算迎来了最新进度，目前首批车型已经开始下线，新车初步定在今年的9月份左右正式与大家见面。
组图就是工厂图曝光的全新一代“帕萨特B9”，从外观上看，与新迈腾的区别还是比较大的，而了解欧版的小伙伴都清楚，这款车与欧版几乎采用了相同的设计，也就是网友们所说的原汁原味的风格，这是与新迈腾最大的区别。从正面上看，新车更像是一个整体，并没有像新迈腾那样带来超强的视觉冲击！偏向于圆润的大灯组正好依偎在两侧，周围配备了闭合式的行车灯，中间延伸出来了银色装饰带，正好与LOGO贯穿到一起，遗憾的是并没有像迈腾那样采用可点亮的方式。而传统的前包围位置更靠下，根据版本的不同，中网的内部组成也完全不同。
新车整个侧面表现依旧流畅，柔顺的阶梯感设计，能够更好的将时尚和商务性完美的融合到一起， 另外从前大灯延伸至尾灯的腰线贯穿整个车身，勾勒出优雅修长的身姿，更符合当下年轻消费者的审美需求。尺寸上，新帕萨特也总算是步入了“5米俱乐部”，它的长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距为2871mm，与新迈腾不相上下。车尾，新车也采用了时下非常流行的贯穿式的尾灯，并且在中间位置还增加了“PASSAT”的字母标识，与车头不同，无论是尾部上的LOGO还是尾部的字母都采用了可点亮的方式，这样也进一步提升了辨识度。新车的后包围就比较简单了，算是前包围的延伸。
内饰上，这款帕萨特B9与刚上市的迈腾完全一致，当然这与欧版的设计同样保持了同步，三幅式的方向盘更具质感，整个按键的反馈也是恰到好处。显示区配备了全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏以及副驾驶娱乐屏！而换挡设计也与迈腾一样采用了怀挡的设计，所以这样看，两款车的区别只是存在于外观上，至少从目前的内饰效果小编并没有看到区别，当然了，具体的配置还需要等到官方的进一步消息。
最后就是动力系统，新车与迈腾一样，同样采用了两套动力可选，分别是1.5T和2.0T两种动力可选，其中他们的最大功率分别为118千瓦和162千瓦，其中1.5T取代了以往的1.4T，而2.0T仅保留了高功率的版本，变速箱方面依旧是7速双离合变速箱，分别是干式和湿式，至于网友们所期待的PHEV版目前并没有太多消息。目前新车已经正式下线，预计在9月份正式与大家见面。
