随着2024年下半年的到来，汽车市场也迎来了年度新车型的密集发布期。对于计划换车的消费者来说，这是一个难得的购车黄金季。那么在下半年，汽车市场里会有哪些新车值得消费者等待呢？下面一起来了解一下：
享界S9
随着新能源汽车市场的持续火热，华为与北汽联合打造的鸿蒙智行旗舰轿车——享界S9，将于下半年正式上市。从实车图来看，享界S9将采用与问界M9类似的家族化前脸，隆起的车头由贯穿式LED灯带组成，两侧升级了三组光源，能够提供迎宾、送客等一系列灯语，把用车仪式感拉满。同时还可以看到车顶的激光雷达，将首搭HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统。
身尺寸方面，其长宽高分别为5160*1987*1486mm，轴距达到了3050mm。车内方向盘采用了带有圆弧状的方形布局，内置了三叉戟式设计，按键全部采用了触控式的方式！中控台采用内嵌式全液晶表盘，搭配悬浮式中控大屏的设计布局。车内最独特的功能应该是二排的零重力座椅，这也是后排零重力座椅首次应用于轿车车型。车辆二排还有总裁级扶手屏，结合最新的鸿蒙座舱操控系统，有望让智能体验得到再度突破。
在动力系统方面，将搭载单电机后驱系统和双电机四驱系统。其中，单电机车型最大功率为227千瓦，提供三元锂离子+磷酸铁锰锂电池、三元锂离子电池可选；双电机车型前电机最大功率为158千瓦，后电机最大功率为227千瓦，匹配三元锂离子电池。续航方面，提供容量为79.9千瓦时、97.6千瓦时的电池组，CLTC纯电续航有665公里、672公里、816公里版本。并采用华为的800V碳化硅平台，能在15分钟内实现400公里的续航充电，这样的技术性能在当前市场上堪称革命性。
全新哈弗H9
据悉，2024款哈弗H9将于今年第四季度正式上市，从外观到内饰，从动力到配置，各个方面都将进行了全面的升级。作为一款改款车型，新车的前脸设计采用了更为粗壮的镀铬装饰条，搭配上字母车标，营造出强烈的视觉冲击力。独特的四边形进气格栅与矩阵式大灯组相得益彰。同时，新车的前大灯也进行了升级，采用了熏黑处理，内部集成有透镜和环形日行灯，不仅提升了照明效果，也增加了车辆的辨识度。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5070/1976/1930mm，轴距达到了2850mm，与现款车型相比，新款H9的长度增加了20mm，而宽度、高度和轴距则保持不变，这样的改动使得新车在视觉效果上更为修长，同时也为车内提供了更为宽敞的空间。此外，新车的后备厢容积也相当可观，常规状态下便有着791L的容积，而在后排座椅放平后，其容积更是可以拓展至1814L。
新车的内饰采用了全新的设计风格，三辐式多功能方向盘搭配上14.6英寸的悬浮式中控屏幕，为车内带来了强烈的科技感。同时，新车的换挡杆也进行了全新的设计，与坦克300、哈弗猛龙等车型相似的电子换挡杆，提升了车内的豪华感和驾驶乐趣。
动力系统是硬派SUV的核心竞争力之一，2024款哈弗H9在这方面提供了2.0T汽油和2.4T柴油两种动力选择，满足不同消费者的需求。其中，2.0T汽油发动机最大功率为165kW，峰值扭矩达到了385N·m，与之匹配的是8速自动变速箱。而2.4T柴油发动机则拥有137kW的最大功率和480N·m的峰值扭矩，匹配长城自研9AT变速器。
在其它机械硬件方面，新车将延续带大梁的非承载式车身结构，将配置博格华纳最新研发的TOD适时四驱系统，配合长城汽车的全地形反馈系统，可以自动实现车轮间的动力锁止和分配。此外，车辆的前后桥均配备差速锁，并支持CCO越野巡航和TAB坦克转弯等高端配置。
方程豹豹8
方程豹豹8的设计灵感来源于未来宇宙的星舰美学，前脸格栅封闭，两边的大灯和格栅连在一起，车前盖上有个凹下去的地方，显得很有肌肉感。车身侧面的方正设计和大尺寸轮毂，进一步凸显了其硬派的越野身份。而车尾部分，豹8的备胎罩设计得很有特色，是半开放式的造型，方正的尾灯也是硬派SUV的常用元素。
尺寸方面，长宽高分别为5195/1994/1875（含车顶行李架为1905毫米）毫米，轴距达到2920毫米，接近角和离去角分别为30度和23度，通过性表现出色。在空间布局方面，方程豹豹8提供了6座和7座两种选择，满足不同家庭和出行需求。预计方程豹豹8将在2024年第三季度后正式上市，虽然价格尚未公布，但其定位和配置已经让它成为市场上备受期待的越野车型。
动力方面，方程豹豹8将采用比亚迪DMO平台，搭载2.0T发动机与电机组成的插电混动系统。发动机最大功率272马力，前后永磁同步电机分别提供200kW和300kW的动力输出，系统的综合续航里程可以达到1200公里。越野性能将是方程豹豹8的一大卖点，它采用了CTC电池底盘一体化设计，配合云辇-P智能液压车身控制系统、全功能版四驱系统、三把锁和“豹式掉头”等功能，不仅提升了整车的刚性，也增强了越野时的稳定性。
领克Z10
领克Z10基于SEA浩瀚架构打造，它在外观设计上高度还原了The Next Day概念车的理念，低趴的封闭式车头两侧配备“破晓之光”日行灯，下方远近光灯组呈贯穿样式，中间加入RGB灯带，可呈现256种颜色，展现出一种超越时代的美学设计。
从侧面看，领克Z10的溜背式造型设计，以及ABC柱和车顶的黑色处理，营造出一种悬浮式车顶的视觉效果，不仅美观大方，更在降低风阻方面发挥了作用。车辆的长宽高分别为5028、1966、1468mm，轴距为3005mm，超大的尺寸和黄金比例的宽高比，让领克Z10无论在静态还是动态，都展现出强大的气场和流畅的美感。车尾部分，领克Z10采用了家族式标志性的虚线贯穿式尾灯，与前大灯形成了良好的呼应。
内饰设计以“太空舱”为灵感，星舰之翼仪表台、星际舰桥副仪表台以及双辐科技感方向盘等元素，共同构筑了一个充满科幻感的驾驶环境。15.4英寸的中控全面屏与12.3:1的窄长横屏仪表，支持AG防目眩、AR防反射、AF防指纹等功能，提升了内饰的科技感。车机方面仍会搭载魅族Flyme Auto系统，并将搭载自研E05车机芯片，官方表示该芯片算力高于高通骁龙8295。
动力上，提供单电机后驱版和双电机四驱版可选，前者搭载200kW、310kW两种驱动电机；后者则搭载270kW+310kW前后双电机，系统综合功率580kW（789马力），零百加速仅需3.5秒。另外，领克Z10还将提供400V以及800V车型，其中，800V车型最大续航超过800km，充电15分钟可补能573km。
菱星光S
作为五菱星光家族的新成员，星光S定位为紧凑型SUV，并预计将于2024年8月正式与消费者见面。对标宋PLUS，但售价会比宋低。预计起售价在10万元左右，比星光轿车版贵一点点，与竞品比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i相比，价格更具吸引力。据官方透露，五菱星光S的长宽高分别为4745/1890/1680mm，轴距为2800mm，整车的尺寸还是比较大的。
在设计上，五菱星光S采用了星翼美学的设计理念，前脸的无中网设计配合分体式LED大灯，显得十分犀利。车身侧面的线条流畅，双色轮圈增添了运动感。车尾部分，L型的尾灯设计与前脸相呼应，整体设计风格年轻而时尚。
内饰方面，车内呈现出了简约而不简单的风格，并提供了多种内饰颜色选择。环抱式的座舱设计、悬浮式的中控屏幕和全液晶仪表盘，配合Ling OS智能车机系统，提升了车内的科技感。
在动力方面，插电式混合动力配备了1.5L自然吸气发动机和电动机的组合，发动机最大功率为78kW。电池方面，提供了两种不同容量的电池组，对应的纯电续航里程分别为43km和90km。纯电版搭载了最大功率150kW的电机，
仰望U7
从实车图来看，这款定位于百万级别的新能源旗舰轿车，将采用低趴的封闭式前脸，机盖上隆起的筋线配合突出的“车鼻”和黑色蜂窝装饰的前包围，给人感觉极具攻击性。在尺寸方面，U7的长宽高分别为526519981517mm，轴距为3160mm。
车身侧面的流线型设计，配合低趴风格和隐藏式门把手，加之侧翼子板处通风口延伸出的双腰线，彰显了U7的轿跑气质。转到车尾，电动升降式尾翼和多层后包围的设计，增添了车辆的运动层次感。贯穿式的尾灯组不仅提升了车辆的辨识度，也与前脸的设计相呼应，展现了仰望品牌的独特风格。
内饰设计上，仰望U7延续了比亚迪对豪华与科技感并重的设计理念。四座车型的红黑拼色双环抱式星环座舱，以及五座车型的亮橙配色，都给人以强烈的视觉冲击力。车内所见之处几乎看不到任何多余的实体按键，配备了三幅式运动方向盘、中控区域3块独立显示屏、后排则2块独立液晶屏和双无线充电板等配置，为驾驶者和乘客提供了丰富的互动体验
动力方面，U7搭载了比亚迪的易四方技术，配备了四轮四电机，每台驱动电机的最大功率为240kW，峰值扭矩为420N·m。综合功率高达960kW，综合扭矩达到1584N·m，这样的动力系统使得U7的百公里加速时间仅为2.9秒，最高时速可达270km/h，CLTC纯电续航里程可达720公里/800公里。
