随着比亚迪第800万辆新能源汽车的下线，还有在泰国海外工厂的投产竣工，让全世界看到中国汽车品牌走向海外并不只是说说而已，从2024上半年乘联会公布的汽车销量数字来看，排行榜前三名都是自主品牌，值得一提的是比亚迪上半年的销量比南北大众加起来还要多，这放在十年前是想都不敢想的。
向好的车企学习，打造属于中国最具竞争力的汽车品牌，成为让全球人都尊敬的中国品牌，这是比亚迪一直努力的方向，从一系列的表现可以看出，比亚迪正在未知奋斗，并且成长速度有些车企望尘莫及。
更加值得引起我们关注的一点是，2024年上半年的汽车排行帮上，中国品牌占据了其中6个席位，一直以来极具市场竞争力的大众排在第五位，以家用性价比高的丰田也才排在第九名，除了比亚迪之外，奇瑞汽车、长安汽车、还有长城汽车等其他自主品牌上升态势极为明显，这种局面很好的说明了中国汽车品牌百花齐放，大家都在争先恐后的进步。
近些年来，合资品牌汽车在中国市场上的日子不好过，不但要跟上汽车电气化的节奏，还为了抢占市场份额不断打着价格战。相对来看，现在的国产品牌不再是十年前那样一味跟随合资车的步伐，每一家自主品牌有具备自己的特点，在汽车行业卷了起来，这所谓的卷并不是消耗自己换来的恶性竞争，更不是为了突破销量盲目的降低价格或者做其他的营销策略，而是为消费者打造更有实力的新车款。
作为新能源汽车领域的翘楚，比亚迪呼吁全部的中国品牌发奋自强，不断挑战自我发挥创新精神，彻底摆脱前些年的发展困境，同时支持自主汽车品牌走上出海这条路，不可否认，比亚迪面临着巨大的挑战和困难，没有人认可的时候仍旧在咬牙坚持，历经了万千风雨之后坚持毅力在全球汽车市场上，为的就是把中国制造推向世界，让全球的人民都认识到中国汽车的实力，披荆斩棘之后带给全世界全新的用车方式，把科技用到造车事业上，做一个让人尊敬的中国品牌。
我们只看见比亚迪的销售数据，但很少有人研究它的研发数据，为了研发出更好更成功的车款，比亚迪2023年仅仅花在研发方面的资金就高大399亿元，在去年一年销量302万辆的前提下，可能每卖出一辆车的利润还不够支撑着吓人的研发投入，但即便如此比亚迪还是没有停止出海和出新的脚步，用一个个让人惊呼的好车款回报社会，使得消费者们对国产品牌越发有信心。
正因为有无限的付出，比亚迪才能在如今的车市上拥有绝对领先的地位，和与合资品牌抗衡的实力，随着比亚迪海外工厂不断建成和投产，越来越多的中国汽车被会销往世界，让全球人民都看见自主品牌的优秀已经成为每个国产品牌重要的使命，相信它们会不断创造新的奇迹。
