在涉及对中国电动汽车的制裁问题上，欧盟不仅铁了心的要和死磕到底，还倒打一耙将黑锅甩给中国。我国自然也不惯着它的臭毛病，首次警告无效后，我国商务部再次“贴脸开大”，从根源上痛击欧盟。这新仇旧恨，咱们就好好掰扯掰扯。
进入今年以来，美国在针对中国的问题上换了个“玩儿法”，不再继续炒作“经济脱钩”，而是大肆宣扬所谓的“中国产能过剩”，宣称G7以外的大多数经济体，包括印度、墨西哥这些发展中国家都对此表示担忧。 当然了，这些国家有没有全凭美国一张嘴，它说有那就是有。
美国财长耶伦还喊话欧洲和美国统一战线，对中国新能源产业加征额外关税，以保证中国商品不会大量流入他们的市场。这意味着，美国又开始挥舞“三板斧”，拉拢盟友对华进行制裁了。
果不其然，美国率先对中国电动汽车加征关税，从之前的25%提升到100%，欧盟这边儿也不含糊，紧随其后对华出手制裁，以“保护本土车企利益”为由，对中国出口的新能源电车加征最高38.1%的临时关税，如果后续和中国沟通无效，那这项临时措施有可能变成永久制裁。
然而这项制裁刚宣布，受“保护”的欧洲车企们顿时慌了，联名要求欧盟撤销制裁。其中德国的态度最为激烈，因为他们国内制造的汽车75%都是对外出口，中国是他们的最大买家，就连德国总理朔尔茨也表示会采取手段干涉欧盟通过制裁。
对于欧盟的无端制裁，我国商务部火速回应，将对欧盟的乳制品、猪肉类产品进行倾销调查，且不排除对进口欧洲排量大于2.5升的汽油车加征关税。
眼看中国态度强硬，欧盟有些拿不定主意了，开始主动和中国进行沟通。然而双方磋商了近一周的时间，欧盟还是决定对中国电动汽车展开制裁，并试图向中国甩锅。
日前，欧盟驻华大使庹尧诲宣称，欧盟早在4个月前就通知中方，希望和就电动汽车加征关税的问题进行磋商，但中方不予回应。直到6月底，才有中方官员和欧盟沟通。
他还在言语中暗示中国是在刻意针对欧盟，称对华制裁的举动只是为了保证“贸易公平”，美国和土耳其同样对中国电动汽车加征关税，且制裁力度比欧盟强的多，中国却反应冷淡，唯独对欧盟进行制裁，他们感到委屈和不满。
这番话纯粹是“满嘴跑火车”，我国直接用事实狠狠打脸欧盟。
中方回应称，早在去年10月，欧盟就试图对中国电动汽车进行所谓的“反补贴调查”，当时中方就积极敦欧方展开对话，协商解决矛盾，反而是欧盟拒不理会。这样的外交举动在商务部、外交部都有明确的文字留档，欧盟想要倒打一耙根本不可能。
此外，庹尧诲的言论也和事实完全不符，他宣称欧盟的目的是“贸易公平”，但欧盟委员会从宣布调查到执行，期间没有给出任何具有说服力的整局，中国电动汽车在欧盟市场的占比只有8%，还没有美国汽车多，但欧盟唯只针对中国进口的电动汽车加征关税。
最无耻的是，欧盟对中企调查都是敏感的商业机密，包括新能源电池配方、定价表、材料供应等等。甚至还威胁称，只有拿出这些商业核心，然后和欧盟本土车企成立合资公司才能免于制裁。
这简直就是欺人太甚！过去中国企业为了生存发展，不断地对西方进行让步，现在好不容易站了起来，欧盟却想空手套白狼。既然如此，那么中国也不再客气，继续对欧盟展开更严苛的制裁。
在中国戳破欧盟驻华大使谎言后的48小时内，我国商务部再度出手，发布公告称，应国内相关行业请求，中方将对欧盟《外国补贴条例》中涉及到的铁路、光伏、风电等多领域进行贸易壁垒调查，因为欧盟的单边制裁损害了中企的利益。
所谓的《外国补贴条例》本身就是欧盟单方面颁发的“吸血”条款，其内容对“外国财政资助”的定义十分宽泛，和美国的“威胁国家安全”一个德行，没有明确细则，只要欧盟想，就能“套公式”对任何一方发起制裁。而且这是欧盟制定的规则，所有的调查行为不会受到任何监管，这必然导致不公正的情况出现，可笑的是欧盟还打着所谓的“贸易公平”旗号对华制裁，这才是真正的无耻。
中欧之间本身是互补的两大经济体，没有必要走到剑拔弩张的地步，双方也不存在地缘冲突和利益矛盾，希望欧盟能够坚守主权，不要被美国操控，合作共赢、互惠互利才是新时代的发展模式，单边霸权制裁不可取，希望欧盟好自为之。
