前不久，我们刚刚说过宝马中国宣布下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。这对于宝马和消费者来说都不是什么好事，毕竟消费者讨不到利了，而宝马这一操作，间接导致下滑的销量更加雪上加霜。
而就在最近国内多地的宝马4S店已开始回调价格，宝马X1、X3、5系和X5的售价分别上调5000、8000、10000和20000元；还有宝马销售表示，此前的报价全部作废，本周内逐步涨价。
有网友爆料称，她上个月18号在宝马下定了一台宝马i3车型，但宝马4S店现在直接不卖给他了。
要知道，这款宝马i3之前谣言可是到了17万，已经被吹上天了，但是我们也给大家分析过，宝马i3即便是到了17万，同价位的车型能够选择的依旧很多，所以没有必要在一棵树上吊死，宝马i3有宝马i3的优势，当然也有它的劣势。
而出现这一情况也凸显了宝马的自信，在销量上，今年上半年，宝马品牌全球共计交付109.65万辆，同比增长2.3%。其中，电动汽车销量为17.96万辆，同比增长34.1%。2024年上半年，宝马品牌共售出179557辆纯电动汽车，同比增长34.1%。上半年宝马在华销量为37.6万辆（含宝马和MINI品牌），同比下降4.2%。
而根据今年上半年豪华车的销量排行榜的数据来看，宝马竟然是排名第一，这也确实让我们都知道了，宝马自信是有道理的。根据销量榜单来看，宝马上半年的总销量达到了363998辆，虽然同比下滑了5.30%辆，但是这宝马降价后取得的成果，每台车的利润大打折扣。
如今出现了消费者交完定金，宝马涨价这件事，并且还拒不交车，直接可以进行起诉；毕竟降价的时候，也没见哪家车企愿意给你承担这部分的损失。而如果退了定金，可以选择别的车型，同价位的车型能选择的太多了，不仅仅是合资的，还有国产的，如今都能够选到不错的车型。
当然了，目前国内新能源都在内卷，如今除了宝马涨价的消息传出来以后，奔驰奥迪随后跟进，奥迪A6L 45TFSI四驱落地价约 38万元，比上个月的终端价格贵了约1万元。奔驰经销商也表示，已经收到了后期涨价的通知。
而我倒是觉得不管是涨价还是降价都要对得起消费者选择车型的价值，如果你一个40万的车型还不如国产10万的新能源，那就简直离了大谱了。与其盲目的跟风涨价，倒不如提升自身车型的配置以及性价比。同样的话术用在降价上，与其盲目跟风降价，倒不如想法让自己先活下来了，好的车型不管价格高低都能够销售的出去的。
