如果你不太熟悉凯迪拉克，打开凯迪拉克网站查询中型SUV的价格，一定会被凯迪拉克XT5的价格所震惊，指导价35.27-45.27万元，比奥迪，奔驰以及奔驰都要贵。事实上，终端市场凯迪拉克XT5的落地价一度超过了40万。
值得一提的是，新款凯迪拉克XT5最便宜的已经来到了23万多，这样的预算甚至只能买到一辆合资中型SUV。要知道凯迪拉克算得上妥妥的豪华品牌，但优惠幅度却很大，这是其他车企所无法比拟的，甚至奥迪也不行。
之所以现款车型拥有如此低的价格，主要是因为25款新车即将上市，并且已经完成了申报，现款到了清仓时刻。
虽说这是一次升级改款，但动力系统却和现款车型完全一致，2.0T加48V的轻混系统，并且全系标配9挡手自一体变速箱。值得一提的是，目前申报的信息显示除了入门级车型以外，全系标配适时四驱系统，并且匹配了五连杆独立悬架系统，所以说购买凯迪拉克的用户真的非常懂燃油车的三大件。
全新车型与现款车型的外观差异并不是特别大，已经有网友拍摄到全新一代凯迪拉克XT5已经陆续到店。从前脸来看，大灯依然采用的分体式样式设计，其中上部光源变得无比犀利。
侧面来看，新车搭载了隐私玻璃，还拥有20英寸的大轮毂，轮眉处经过了重新设计，变得更加深刻。尾灯则明显变窄，更讲究线条美感。凯迪拉克XT5的长宽高分别为4888/1957/1694毫米，轴距2863毫米，车身长度相较于现款增加了足足75mm，更符合中国人喜欢高大威武的审美。
一直以来，凯迪拉克在中国的的销量都较为一般，很多网友认为是内饰过于老旧。值得一提的是，全新凯迪拉克XT5的内饰已经发生了翻天覆地的变化，除了拥有贯穿样式的双屏以外，而且还是曲屏设计。值得一提的是，这套内饰似乎更像是奥特能平台下的产物。
此次升级终于取消了现款车型上的鸡腿电子挡把，取而代之的是旋钮样式的造型设计，内饰的科技感大幅度升级，车内也采用了众多的镀铬金属以及钢琴烤漆面板配置，看上去颇为现代化。
有一说一，凯迪拉克这家车企实力不错，而且在燃油车时代也称得上二线豪华品牌中的领头羊，但随着奥特能平台旗下的产品迟迟不能上量，这两年凯迪拉克正在慢慢退出我们的视野，所以说此次全新SUV的上市将会重新获得曝光度。那么问题来了，你会为全新一代凯迪拉克XT5买单吗？如果未来新车的价格回落到25万级，你觉得香不香？
