连续第二个月，GEP全球供应链波动指数保持在正区间。这表明全球供应链再次变得更加繁忙，全球各地的制造商产能都受到了挤压。六月指数为0.13，与五月创下的14个月新高0.21相比变化不大。这一业内领先指标基于对27,000家企业的月度调研数据，持续追踪制造商需求状况、短缺、运输成本、库存和积压订单的情况。
在亚洲，原材料需求急剧上升，主要制造和出口经济体的工厂活动也在加速发展，供应链活动正处于增长的最前沿，主要由中国大陆、台湾地区、越南和印度主导。
与自四月以来呈稳定增长态势的亚洲相比，北美制造商在未充分和过度利用产能之间摇摆不定。六月，工厂原材料需求略有下降，导致对供应商的需求减少。然而，自2024年初以来，北美制造商普遍处于全面运转状态。
由于整个欧陆的工厂采购活动依旧低迷，欧洲市场仍然存在滞后情况。这表明该地区制造业仍有待进一步复苏，尽管与去年年底相比，情况已大幅改善。
全球运输成本增加为未来可能发生的过热情况敲响警钟。六月，由于全球供应链活动的强劲增长，航运和集装箱费率升至自2022年10月以来的最高水平。目前为止，关于安全库存积压的报告仍然很少，表明市场周转处于适度区间，压力水平保持低位。（美通社头条）
转载此文是出于传递更多信息目的。若来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请与本站联系，我们将及时更正、删除、谢谢。
https://www.414w.com/read/899670.html
