7月1-7日，全国乘用车市场零售27.4万辆，同比去年同期增长6%，较上月同期增长9%，今年以来累计零售1011.4万辆，同比增长3%。乘用车新能源市场零售13万辆，同比去年同期增长37%，今年以来累计零售424.3万辆，同比增长33%。
乘联会表示，近几年夏季车市淡季不淡的特征日益明显，2020-2023年的7月车市零售占全年总量平均在8.4%，其中2023年达到8.8%的较高占比。随着私车普及和智能电动车的快速增长，车主低成本出行游玩热情较高，私车报废更新补贴政策推动的购车需求持续加速释放，购车、换车出游也是部分家庭的最佳选择，有利于居民消费潜力释放。
今年7月共有23个工作日，较去年的21个工作日多两天，有利于7月的产销平稳走势。随着车市增长的结构性分化，部分企业传统燃油车产能充裕，燃油车市场萎缩压力下的去库存特征明显，7月初车市批发走势较弱。
乘联会认为，上半年持续增强的大幅促销扰乱了车市正常的价格走势，终端价格修复需要一段时间适应，加上二季度超强的促销力度对下半年购车客户的消费透支效应，7月以价换量的效果有可能减弱。车企结合上半年战果，也将对市场预期、产品结构及上市节奏进行优化调整，或将进入蓄力期。
文、图｜记者戚耀琪
